Air Astana прислушалась к мнению пассажиров, чтобы сделать их следующее путешествие еще лучше, и благодаря их отзывам создала новый Премиум Эконом-класс… ну, или Премиум Эконом Класс. С дефисами и заглавными/строчными буквами казахи еще не определились.

Но не спешите радоваться.

Вот что мы знаем о премиум-экономе Air Astana:

  • Он будет предлагаться только на самолётах Embraer 190-E2.
  • Казахи не собираются реконфигурировать самолёты. Премиум-эконом – просто новое название для бизнес-класса на Embraer.
  • В премиум-экономе будет тот же уровень комфорта и сервиса, что и в бизнес-классе, но тарифы премиум-эконома будут до 35% дешевле тарифов бизнес-класса.
  • Пассажиры премиум-эконома будут зарабатывать столько же миль, сколько пассажиры бизнес-класса. Air Astana позиционирует это как дополнительный бонус для участников Nomad Club, но в чём же бонус, если премиум-эконом ничем не отличается от бизнес-класса, кроме названия?
  • Пассажиры премиум-эконома получат доступ к лаунжам бизнес-класса.

В чем же суть премиум-эконома, если этой самой сути нету?

Думаю, что перетасовка названий продуктов – отражение корпоративных реалий. Если среди читателей есть специалисты по Казахстану, поправьте меня. Но я предполагаю, что компании перестали платить за перелеты своих командировочных сотрудников в бизнес-классе, а вот премиум-эконом не запрещен. А если тарифы действительно будут на 35% ниже, вероятно, это привлечет и тех, кто платит за полёты из собственного кармана.

Другое дело, что сложно сказать, как на самом деле изменятся тарифы. Air Astana может заявлять что угодно, и проверить это не получится.

Например, вот тарифы в новом премиум-экономе из Нур-Султана в Актобе. Дешевле ли это, чем раньше стоил бизнес-класс? ХЗ.

Еще одно сомнение – как новшество скажется на использовании миль. Насколько я вижу, Nomad Club (пока?) не предусматривает возможность траты миль в премиум-экономе.

Что думаете о казахском премиум-экономе?