Пока что у нас нет деталей, но это не сулит ничего хорошего…

На страничке, посвященной расценкам на премии Alaska Mileage Plan, появился следующий анонс:

Good news for 2022!  Cathay Pacific awards will be available to book on alaskaair.com in October and LATAM awards will be available before the end of 2022.

Starting late December, the way you view award charts online is changing. We’ll have a simplified award chart to show you where award levels start based on which regions you’re traveling from and to. With this change, similar to awards on Alaska, partner award levels may vary depending on multiple factors including route, distance, or demand. You’ll continue to be able to enjoy great value for your miles. As always, the best way to view pricing and availability for the routes you’re interested in flying is to search for your specific travel dates and destinations. 

Alaska преподносит это как хорошую новость, но позитив ограничивается тем, что премиальные билеты Cathay Pacific и LATAM можно будет бронировать онлайн, на сайте Alaska. Сейчас их приходится бронировать по телефону.

Другие изменения вызывают опасения:

  • В конце сентября, Alaska “упростит” таблицы расценок на партнерские премии и будет показывать минимальную стоимость премий, в зависимости от региона.
  • Так же как расценки на рейсы самой Alaska, партнерские премии будут динамическими, то есть их стоимость будет зависеть от маршрута, расстояния и спроса.

Надо называть вещи своими именами: дело идёт к девальвации программы Mileage Plan.

Чтобы понимать масштаб, достаточно взглянуть на некоторых партнеров, для которых уже применяются динамические тарифы, например Aer Lingus. На страничке расценок указано, что премии Aer Lingus между Европой и США начинаются от 30 000 миль в экономе, и от 60 000 миль в бизнесе. И вот, мы видим стоимость премии в бизнес-классе в 280 000 миль – почти в 5 раз выше минимальной цены.

При этом, я не думаю, что минимальные расценки исчезнут вовсе. Они до сих пор присутствуют даже в таких динамических программах как Flying Blue.

Более того, вполне вероятно, что в пределах географической зоны расценки будут различаться в зависимости от расстояния: например, премия между Европой и Нью-Йорком будет стоить дешевле, чем между Европой и Мексикой.

Что ж, нам не остается ничего, кроме как ждать декабря. По крайней мере, Alaska держит обещание и уведомляет нас об изменениях за 90 дней… хотя и не сообщает, какими конкретно будут изменения 😉

Думаю, самое время задуматься о том, чтобы потратить мили Alaska как можно скорее.