На фоне пандемии многим авиакомпаниям приходится реструктуризировать свой самолётный парк, выводя из эксплуатации старые модели и откладывая до лучших времен получение новых.

К примеру, Air France уже попрощалась со всеми Airbus A380, а Qantas – с Boeing 747.

Сегодняшняя новость – еще более значимая.

British Airways прощается с Boeing 747

British Airways только что заявила, что немедленно выводит из эксплуатации все свои самолёты Boeing 747.

У бритишей было 32 штуки Boeing 747-400, и на данный момент ни одна авиакомпания в мире не имеет большего числа 747. Более того, речь идет примерно о 10% всего самолётного парка British Airways. Старушкам было от 22 до 26 лет, и с ними планировали попрощаться к 2024 году. Но пандемия ускорила планы.

Нельзя сказать, что это совсем неожиданное решение. Если уж сокращать флот, то начиная с самых старых самолётов.

В будущем British Airways сделает ставку на новые, более компактные и энергоэффективные Airbus A350 и Boeing 787. Помимо них, из широкофюзеляжников у бритишей остаются Аirbus A380 (надолго ли?) и старые-престарые Boeing 777.

Boeing 747 был эпохальным самолётом и занимал особенное место в истории British Airways. На пике, бритиши использовали 57 самолётов этой модели (больше было только у JAL), а первый полёт на 747 был выполнен еще в 1971 году, из Лондона в Нью-Йорк.

Другой вопрос, что вряд ли многие будут скучать по продукту на борту Boeing 747. Насколько я понимаю, большинство самолётов этой модели не были реконфигурированы уже очень давно; в особенности кабина первого класса была… античной.

Единственный раз, когда я летал на Boeing 747 у British Airways, дело было в бизнес-классе на верхней палубе, интимная атмосфера которой позволяет в некоторой степени примириться с доисторическими креслами.

Какие авиакомпании продолжают летать на 747?

Недавно выяснилось, что Boeing прекращает выпуск самолётов модели 747. Но на практике, эра Queen of the Skies завершилась еще раньше. На данный момент единственными самолётами в производстве остаются грузовые 747-8 и президентский Air Force One. Пассажирские 747 уже не выпускаются.

Если кто-то еще хочет поностальгировать и ухватить кусочек уходящей эпохи, то Boeing 747 до сих пор используются у China Airlines, Air India, Air China, Korean Air, Lufthansa, Asiana, Thai Airways и “России”.

В прошлом году я успел попробовать в деле первый класс на Boeing 747 у China Airlines. Ух, какой экспириенс!

Итог

Спрос еще долгое время не вернется на прежний уровень, так что вполне логично, что British Airways избавляется от старых самолетов. Рано или поздно с 747 всё равно пришлось бы попрощаться.

На данный момент не похоже, что British Airways планирует праздничное прощание с Queen of the Skies, как это сделала Qantas. Эпоха уходит как-то второпях, через заднюю дверь.

(Фото: Tom Mascardo)