Category Archives: Обзор авиакомпании

Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on FacebookShare on VkontakteShare on Odnoklassniki

Обзор: Delta (First Class), Атланта – Нью-Йорк

На гейте моего рейса творился свойственный как Skyteam, так и любым рейсам в США хаос. Меня всегда поражает, насколько много люди летают в США (и удивляет, зачем они это делают…) Delta DL2350 Атланта (ATL) – Нью-Йорк (JFK) 22 мая 2016 г. Отправление: 8:10 Прибытие: 10:25 Продолжительность: 2 часа 15 минут Самолет: Boeing 757-200 Место: 1A (First Class) Я совершенно не был готов к...Подробнее
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on FacebookShare on VkontakteShare on Odnoklassniki

Обзор: Delta (Delta One, бизнес-класс), Сан-Пауло – Атланта

Аэропорт Guarulhos находится довольно далеко от города, и трафик непредсказуем, так что я выехал довольно рано и был в аэропорту за 2,5 часа до вылета. К этому времени очередь на стойки регистрации была внушительной, в том числе очередь на приоритетные. Не удивительно – к вечеру из Сан-Пауло вылетает куча рейсов Delta. Зато контроль безопасности был...Подробнее
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on FacebookShare on VkontakteShare on Odnoklassniki

Обзор: TAP, бизнес-класс, Лиссабон – Бразилиа

Прошловековой продукт на борту самолета – далеко не единственная причина, почему экспириенс под названием ТАР является таким убогим. Регистрация для пассажиров бизнес-класса находится в очень неочевидном месте, и приветствие вряд ли могло быть менее радушным. Даже внешний вид посадочного талона – убогий-убогий-убогий. Я вышел из лаунжа более чем за час (чего я обычно никогда не делаю),...Подробнее
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on FacebookShare on VkontakteShare on Odnoklassniki

Обзор: SATA, бизнес-класс, Пико – Лиссабон

SATA S4 140 Лиссабон (LIS) – Пико (PIX) 14 мая 2016 г. Отправление: 10:30 Прибытие: 14:05 Продолжительность: 2 часа 35 минут Самолет: A320 Место: 2F (Business Class) Как можно догадаться, Пико – маленький и тихий аэропорт, видящий не более трех рейсов в день. Тем не менее, регистрация является полным хаосом. Я приехал довольно рано и быстренько зарегистрировался на приоритетной стойке. Но...Подробнее
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on FacebookShare on VkontakteShare on Odnoklassniki

Обзор: SATA, бизнес-класс, Лиссабон – Пико

SATA S4 141 Лиссабон (LIS) – Пико (PIX) 8 мая 2016 г. Отправление: 8:00 Прибытие: 9:40 Продолжительность: 2 часа 40 минут Самолет: A320 Место: 2А (Business Class) Регистрация на рейс была довольно запутанной. На стойках, указанных на мониторах, вовсе не значится ни название авиакомпании, ни направление полета; а стойка для регистрации пассажиров бизнес-класса и вовсе где-то в совершенно другом месте. Лаунж, который...Подробнее
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on FacebookShare on VkontakteShare on Odnoklassniki

Обзор: KLM, бизнес-класс, Копенгаген – Амстердам + Амстердам –Лиссабон

KLM KL1126 / KL1693 Копенгаген (CPH) – Амстердам (AMS) / Амстердам (AMS) – Лиссабон (LIS) 8 мая 2016 г. Самолет: Boeing 737-700 Место: 1F / 1A (Business Class) Регистрация и посадка В этот раз по меркам Skyteam все было довольно гладко. Я зарегистрировался на рейс онлайн, чтобы после моего позиционирующего перелета из Мюнхена в Копенгаген сразу же иметь...Подробнее
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on FacebookShare on VkontakteShare on Odnoklassniki

Обзор: ТАР, бизнес-класс, Ресифе – Лиссабон

Я хочу начать этот обзор со следующего наблюдения. Убежден, что впечатления от какого угодно продукта вовсе не всегда являются функцией от его качества. Часто на это самое впечатление оказывают влияние моменты, которые в общей схеме, казалось бы, не должны считаться настолько уж важными. Так, например, я уверен, что хороший сервис – как в воздухе, так...Подробнее
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on FacebookShare on VkontakteShare on Odnoklassniki

Обзор: Avianca, бизнес-класс, Богота – Сан-Паулу

В своих современных самолетах Boeing 787 Dreamliner колумбийская авиакомпания Avianca установила лучший на сегодняшний день продукт в бизнес-классе, типа reverse herringbone. К сожалению, мне так и не удалось испробовать его; Avianca использует этот самолет лишь выборочно на рейсах в Сан-Паулу, и в последний момент он был заменен на А330. Avianca AV85 Богота (BOG) – Сан-Паулу (GRU) 11 апреля 2016 г....Подробнее
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on FacebookShare on VkontakteShare on Odnoklassniki

Обзор: Copa Airlines, бизнес-класс, Мехико – Богота

Для начала я хочу извиниться и предупредить, что этот отчет будет совсем коротким и безфотографийным. Я очень плохо себя чувствовал и меньше всего мне хотелось пробовать колумбийские гастрономические изыски и фотографировать. Copa – довольно экзотическая авиакомпания. Она пользуется выгодным положением своего хаба в Панаме, как в самом центре Америк, для транспортировки пассажиров между Южной, Северной...Подробнее
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on FacebookShare on VkontakteShare on Odnoklassniki

Обзор: KLM, бизнес-класс, Амстердам – Мехико

Полеты авиакомпаниями, входящими в Skyteam, не являются излюбленными в нашем хобби. В общем и целом, вовсе необязательно самостоятельно познакомиться с представляющими этот альянс компаниями, чтобы понять, что мы имеем дело с довольно низким стандартом обслуживания. Кого-нибудь приводит в трепет полет на Xiamen Airlines, Saudi Arabia, China Southern или Air Europa? Кто-нибудь хочет совершать пересадки в...Подробнее
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on FacebookShare on VkontakteShare on Odnoklassniki

Обзор: KLM, бизнес-класс, Бильбао – Амстердам

KLM KL1684 Бильбао (BIO) – Амстердам (AMS) 1 апреля 2016 г. Отправление: 06:45 Прибытие: 09:00 Продолжительность: 2 часа 15 минут Самолет: Embraer E-190 Место: 1A (Europe Business Class) Полет из Бильбао в Амстердам выполнялся KLM Cityhopper на региональном самолете Embraer. Регистрации и посадке был присущ свойственный Skyteam хаос: очередь на приоритетную регистрацию и посадку была длиннее обычной, при этом не было...Подробнее
BoardingArea