Если кто-то попадёт в открытый – пусть и с фашистскими ограничениями – Таиланд, то есть отличные цены, чтобы продолжить оттуда путешествие.

Откуда и куда?

Распродажа действует с вылетом из Бангкока.

Среди доступных направлений – Дубай, Абу-Даби, Йоханнесбург, Аддис-Абеба, Найроби, Дар-эс-Салам. Есть также многие города Европы, но я не уверен, можно ли считать такой уровень цен распродажным.

Полёты выполняются с пересадками в Каире – хабе EgyptAir.

Сколько стоит?

Вот о каких ценах идет речь, в порядке возрастания. Тарифы действуют как в один конец (o/w), так и туда-обратно (r/t). Во втором случае, умножайте приведенные тарифы на два.

Бангкок – Абу-Даби, o/w, 561 EUR
Бангкок – Дубай, o/w, 562 EUR
Бангкок – Аддис-Абеба, o/w, 628 EUR
Бангкок – Йоханнесбург, o/w, 705 EUR
Бангкок – Найроби, o/w, 780 EUR
Бангкок – Дар-эс-Салам, o/w, 780 EUR

В города Европы, включая Москву, можно улететь за 950 – 1 000 EUR, в один конец.

Поиграйтесь с датами и направлениями здесь или здесь.

Когда покупать и когда лететь?

Я не вижу ограничений по крайнему сроку покупки билетов и крайнему сроку путешествий.

Что за продукт?

EgyptAir летает между Каиром и Бангкоком на Airbus A330 c креслами angled-flat в бизнес-классе. Не лучший продукт, но вероятно его можно стерпеть по хорошей цене.

Если продолжать путешествие в Дубай, то на некоторых рейсах используется Boeing 787 с кроватками в бизнес-классе. В Йоханнесбург летает Airbus A330. На остальных участвующих в распродаже направлениях стоят узкофюзеляжники с recliners.

Сколько миль?

Перелёты бронируются в класс Z. Он приносит от 100 до 200% миль от фактического расстояния, в зависимости от программы. Самые высокие начисления – в EgyptAir Plus, SAS EuroBonus и TAP Miles&Go.

Удачных покупок!