Предупреждение: имейте в виду, что планировать путешествия в нынешних обстоятельствах — рискованное занятие. Не факт, что после окончания кризиса авиакомпании продолжат своё существование или что закрытые границы не нарушат ваших планов.

Очередное феноменальное предложение для полетов в первом классе. До пандемии это была бы распродажа из серии “БЕГОМ” 😉

Откуда и куда?

Распродажа действует с вылетом из Парижа.

Самое интересное из доступных направлений – Богота. Мы регулярно видим распродажи в первом классе в США и Азию, но вот в Южную Америку – намного реже…

Перелеты выполняются с пересадкой во Франкфурте или Цюрихе — хабах Lufthansa и Swiss. При этом – как сообщает loyaltylobby – вы можете заложить дополнительные пересадки в США, Сан-Паулу или Буэнос-Айресе, в целях максимизации мильной выручки, либо даже длительные стоповеры. Конечно, имейте в виду, что в нынешних условиях неопределенности каждая лишняя пересадка – дополнительный риск.

Здорово, что на этот раз, в отличие от подобных прошлых распродаж, нет требования покупки двух билетов одновременно.

Сколько стоит?

Вот пример тарифов для перелета туда-обратно на Новый Год.

Париж – Богота, 2 261€

Поиграйтесь с датами и направлениями здесь или здесь.

Когда покупать и когда лететь?

Крайний срок покупки билетов – 8 октября.

Период полетов — до 31 июня будущего года.

Что за продукт?

Вот мой обзор первого класса Lufthansa, а вот — обзор первого класса Swiss. И тот, и другой — среди моих любимейших в мире продуктов. Если новый первый класс Swiss показался мне удивительно сбалансированным продуктом без единого ярко выраженного изъяна, то первый класс Lufthansa — это просто любовь.

В любом случае закладывайте длинные стыковки: терминал первого класса Lufthansa во Франкфурте, обычные лаунжи первого класса в Мюнхене и Франкфурте, и уж тем более новый зал Swiss в Цюрихе заслуживают этого. Ну, если они будут открыты к моменту вашего полёта…

К сожалению, надо иметь в виду вот что: Lufthansa летает/летала в Боготу на Airbus A340, которые почти наверняка выводятся из эксплуатации. Вполне вероятно, что в Боготу будут летать самолёты без кабины первого класса. Так что имеет смысл выбрать варианты перелёта с Lufthansa через Сан-Паулу или Буэнос-Айрес, либо Swiss через Сан-Паулу или Майами.

Сколько миль?

Дальние сегменты бронируются в класс А, а внутриевропейские — в класс J.

Я рекомендовал бы сложить мили в партнерскую программу. Например, Aegean, Copa и SAS начисляют 300% миль за класс А. Miles&More по новой монетарной системе начисляет смехотворно мало миль.

Удачных покупок!