Совсем скоро, количество авиакомпаний, до сих пор эксплуатирующих Queen of the Skies, сократится до минимума.

«Россия» прощается с Boeing 747

Аэрофлотовская дочка, «Россия», определилась со сроками вывода из эксплуатации Boeing 747-400:

  • семь самолётов отправятся на покой в 2023 году,
  • еще два самолёта последуют за ними в 2024 году.

Возраст всех девяти Boeing 747 – более 20 лет; что называется, пришла пора! «Россия» получила Boeing 747 в 2016 году от обанкротившейся Трансаэро. Самолёты активно использовались для перевозок по курортным направлениям, а также внутри России (в частности, в Сочи и Симферополь). Но по случаю пандемии, пять из девяти самолётов были припаркованы.

На одном из Boeing 747, есть даже кабина первого класса, сохранившаяся со времен Трансаэро (насколько я понимаю, за выбор места в ней можно просто доплатить, а сервис выполняется по стандартам бизнес-класса). Если вы хотите успеть попробовать в деле единственный оставшийся в деле российский первый класс, то времени остаётся мало. Да и то лишь в том случае, если этот самый самолёт возобновит рейсы в ближайшие год-два. На данный момент он припаркован.

Замена 747 для «России»

Вопрос в том, каким станет самолетный парк «России» через два года.

На данный момент, единственными широкофюзеляжниками «России», помимо 747, являются Boeing 777. Все они очень старые (средний возраст – около 20 лет), и половина из них сейчас припаркована.

Я не очень хорошо знаком с реалиями «России», так что поправьте, если я говорю какую-то чепуху. Ситуация видится мне следующим образом:

  • Судя по паттернам эксплуатации 747 и 777, «России» просто-напросто не нужны широкофюзеляжники. Они летают по сомнительным направлениям, где либо вообще невозможно заполнить такое количество мест, либо спрос является крайне сезонным.
  • Аэрофлот выводит из эксплуатации Airbus A330, но не совсем понятно, куда именно они отправятся. Не исключаю, что некоторые из них достанутся «России». Это более новые и менее вместительные самолёты – хорошая замена как 747, так и 777.

Кто еще использует Boeing 747?

За последние годы, большинство авиакомпаний вывели из эксплуатации Boeing 747-400: например, British Airways, Qantas, KLM. Пандемия лишь ускорила этот процесс; замена Boeing 747 на более современные и энергоэффективные самолёты началась уже давно.

На данный момент, единственная авиакомпания, которая до сих пор использует Boeing 747-400 – немецкая Lufthansa. Шесть из восьми самолётов этой модели успешно летают!

Помимо 747-400, есть также новая версия Queen of the Skies – Boeing 747-8. Но так вышло, что она оказалась намного менее популярной, и в 2020 году Boeing прекратил выпуск этих самолётов. Их по-прежнему используют, среди прочего, Lufthansa, Korean Air и Air China.

Итог

К 2024 году, «Россия» попрощается с Boeing 747-400. Это значит, что единственными ее широкофюзеляжниками останутся Boeing 777, а первого класса на российском рынке не останется.

Единственной авиакомпанией, которая до сих пор летает на Boeing 747-400, останется Lufthansa. Надолго ли?

Что думаете по поводу прощания с Boeing 747-400 и будущего «России»?