Целый ряд авиакомпаний устроили настоящую ценовую войну на маршрутах из России в Китай.

Причем если китайские авиакомпании частенько предлагают хорошие тарифы, а Finnair – пару раз в год, то Lufthansa не была замечена в таких ценах.

Откуда и куда?

Распродажа действует с вылетом из Москвы и Питера Питера и Москвы.

Среди пунктов прилета – Пекин, Шанхай и почти все китайские ебеня, аэропортовые коды которых мне знакомы (справедливости ради, мне знакомы не многие).

Перелеты выполняются с пересадкой в Хельсинки (Finnair), Франкфурте или Мюнхене (Lufthansa), Гуанчжоу или Вухане (China Southern).

Обратите внимание, что если перелет с China Southern включает промежуточную пересадку в Китае, то вам понадобится виза. В противном случае можно воспользоваться безвизовым транзитом куда-нибудь еще (включая Гонконг или Тайвань), продолжительность которого зависит от города пересадки.

Сколько стоит?

Вот несколько примеров, в зависимости от конкретной авиакомпании.

Lufthansa

Москва – Шанхай, 82 500 руб.
Москва – Пекин, 82 500 руб.
Питер – Шанхай, 82 800 руб.

China Southern

Москва – Гуанчжоу, 70 500 руб.
Москва – Сямынь, 76 200 руб.
Москва – Вухан, 77 500 руб.

Finnair

Москва – Гуанчжоу, 87 600 руб.
Москва – Пекин, 88 400 руб.

Что за продукт?

Судьба уберегла меня от полётов с China Southern.

Вот мои обзоры бизнес-класса Lufthansa и бизнес-класса Finnair.

Всё это добротные, хоть и не выдающиеся продукты.

Сколько миль?

Перелеты China Southern бронируются в класс I. Это от 100 до 130% миль в те программы SkyTeam, с которыми у китайцев еще сохранилось партнерство, а также в AAdvantage.

Перелеты Finnair бронируются в класс I. Больше всего миль вы получите в Finnair Plus, но ценность финских миль вызывает вопросы. Я бы рекомендовал сложить мили в Alaska Mileage Plan или American Airlines AAdvantage, хотя наверняка вы не послушаетесь и выберете S7 Priority или British Airways Executive Club.

Перелеты Lufthansa бронируются в класс P. Он приносит мили далеко не всех программах Star Alliance.

Удачных покупок!