Большинство авиакомпаний в последнее время только и делают, что говорят о ежедневных миллионных потерях и высказывают грустные прогнозы на будущее.

В связи с этим, стоит отметить неординарную позицию Ryanair. Она включает оптимистичный прогноз для самой авиакомпании, оптимистичный прогноз для пассажиров и непопулярный подход к теме социального дистанцирования.

Заказы Boeing 737 MAX

Ryanair – один из крупнейших в мире заказчиков Boeing 737 MAX. У ирландского лоукоста заказано 210 самолётов этой модели, включая стандартный 737 MAX 8 и более эффективный 737 MAX 200, в который можно “впихнуть” дополнительные 11 кресел.

Первые 55 самолётов должны были поступить к Ryanair летом этого года. Ну, вряд ли это произойдёт. Если кто не в курсе, полёты злополучных Boeing 737 MAX были запрещены прошлой весной после двух катастроф Ethiopian и Lion Air. С тех пор Boeing приближается скорее не к получению разрешения на возобновление полётов, а к тому, чтобы окончательно спустить в унитаз свою репутацию. С течением времени у Boeing 737 MAX обнаруживаются всё новые неполадки.

Так или иначе, Ryanair верит в Boeing. В феврале ирландцы сделали новый предварительный заказ на 737 MAX 10 – более крупную модель, чем 737 MAX 8 и 737 MAX 200. Сейчас же Ryanair подтвердил, что не собирается отменять ни одного старого заказа. Самолёты должны поступить в распоряжение Ryanair будущим летом.

Вполне вероятно, что Ryanair выбил у Boeing дополнительную скидочку 😉

Ценовая политика после окончания пандемии

Многие европейские авиакомпании предсказывают, что спрос на авиаперевозки вернется на уровень 2019 года лишь к 2023/2024 году. Ryanair не соглашается.

Ryanair предполагает, что первые признаки возобновления авиасообщения появятся к июню. Затем спрос на перелёты по Европе резко пойдет вверх по двум причинам:

  • После того, как людям пришлось провести много месяцев взаперти, они захотят воспользоваться возможностью отправиться в отпуск в июле-августе, перед началом учебного сезона.
  • Этому поспособствуют скидки, которые сразу будут предлагать авиакомпании (да наверняка и отели, и другие “игроки”).

Ryanair заявляет, что в краткосрочной перспективе прибыль для них не будет иметь значения. Самое главное – чтобы самолётики снова летали, а пилоты и бортпроводники вернулись к работе. Ryanair готов предлагать перелёты по 0,99€. Ну, не то что бы это было в новинку. В далекие годы, когда лоукосты только завоевывали Европу, такой ценник был скорее правилом, чем исключением.

При этом, операционная модель Ryanair и хороший финансовый запас делают ирландцев в большей степени подготовленными к “ценовой войне”.

Что касается более долгосрочной перспективы, то в 2021 году Ryanair ожидает, что аэропорты будут предлагать сниженные цены на обслуживание ради привлечения авиакомпаний, а низкие цены на топливо помогут скомпенсировать низкие цены на перелёты.

Отрицание социального дистанцирования

Даже когда (если?) коронавирус когда-нибудь закончится, люди уже не будут так охотно на несколько часов “запирать” себя в железной трубе в непосредственной близости с незнакомцами. Многие авиакомпании сейчас блокируют центральные места в ряду, чтобы обеспечить пространство между пассажирами.

Ну, сейчас авиакомпании могут себе это позволить: самолёты летают почти пустыми. Другой вопрос – как будут обстоять дела, когда придёт пора вновь зарабатывать деньги?

Босс Ryanair, Майкл О’Лири, называет социальное дистанцирование на борту сумасшествием. Ryanair не собирается гонять полупустые самолеты. По словам О’Лири, это неэффективно, и в любом случае создает лишь видимость безопасности. Пустое центральное место в ряду не создает необходимого расстояния между пассажирами, а скопление людей на регистрации или на контроле безопасности и вовсе превращает затею в фарс.

Вместо этого, Ryanair раздумывает об обязательном замере температуры и обязательном ношении масок – как для пассажиров, так и для бортпроводников.

Итог

Мне не нравится Ryanair, но мне нравится оптимистичный и прагматичный подход ирландцев.

Они поддерживают Boeing 737 MAX, понимая, что сейчас самое время покупать самолёты по низким ценам. Они готовы вновь выйти на рынок после завершения пандемии, предложив сверхнизкие цены. И они не готовы поддерживать истерию, гоняя самолёты полупустыми.