Thai Airways изменяет программу Royal Orchid Plus

С 1 октября 2019 года программа Royal Orchid Plus тайской авиакомпании Thai Airways вносит изменения в мильные начисления и расценки премиальных билетов. Во многом, изменения выгодны для участников. Но есть и отрицательные изменения.

Скажу сразу, что я совершенно не знаком с программой тайцев. Если я упускаю что-то очевидное, укажите на это в комментариях.

Итак, посмотрим на то, что изменится с октября.

Мильные начисления

Мильные начисления с октября увеличатся, или останутся на том же уровне. Ни в одном из случаев участники не будут получать меньше миль (уже хорошо!). Как можно ожидать, больше миль станут получать пассажиры премиум-классов и путешествующие по дорогим билетам в эконом-классе.

Так, в дорогих тарифах эконом-класса начисления будут увеличены на 10%, в дорогих тарифах бизнес-класса — на 25%, а в первом классе — на 50% или даже на 100%.

На любых рейсах Thai, вне зависимости от класса бронирования, вы будете по-прежнему получать как минимум 500 миль, а на рейсах Thai Smile — минимум 200 миль (а участники Gold и Platinum) — минимум 500 миль.

Статусные участники теперь будут получать бонусные мили на рейсах Thai и Thai Smile (под номером TG).

Насколько я понимаю, сейчас статусные участники получают фиксированный пакет бонусных миль только при (ре)квалификации.

Премиальные расценки

Изменения расценок на премиальные билеты вступают в силу 1 октября. Имеет значение дата покупки билета, но не дата путешествия. Другими словами, до 30 сентября вы можете приобрести билеты по старым расценкам, даже если дата полета лежит в отдаленном будущем.

Насколько я вижу, основные изменения заключаются в следующем.

На данный момент в программе Royal Orchid Plus две таблицы расценок: для Thai, зависящие от диапазона расстояний, и для Star Alliance. С октября в программе будут три отдельные таблицы расценок на премиальные билеты: для перелетов рейсами Thai и Thai Smile из Бангкока/в Бангкок, для перелетов рейсами рейсами Thai и Thai Smile из городов Таиланда с пересадкой в Бангкоке, и для других перелетов Thai и Star Alliance. Расценки в первых двух будут теперь зависеть от конкретного города.

На данный момент в программе Royal Orchid Plus действует скидка для покупки премиальных билетов «туда-обратно». С октября билеты «туда-обратно» будут стоить ровно в два раза больше билетов в один конец. Это главная отрицательная новость для тех, кто предпочитает бронировать за мили перелеты в оба конца.

Для контекста, вот нынешняя таблица расценок one-way, а вот нынешняя таблица расценок round-trip.

Давайте просто посмотрим на некоторые примеры перелетов в бизнес- и первом класс.

Маршрут Бизнес-класс до 30 сентября Бизнес-класс с 1 октября Первый класс до 30 сентября Первый класс с 1 октября
Внутри Таиланда 12 000 10 000
Бангкок – Куала-Лумпур 28 000 20 000
Бангкок — Дели 38 500 27 500 49 000 37 500
Бангкок – Токио 52 500 47 500 77 000 67 500
Бангкок — Москва 68 500 90 000 105 000 125 000
Бангкок – Париж 89 000 90 000 129 000 125 000
Москва – Сидней 118 000 185 000 160 000 225 000

Как видите, повышение расценок наблюдается только для сверхдлинных перелетов. Пусть каждый решает для себя сам — компенсируют ли это подорожание снижение цен на остальные маршруты.

Больше всего нововведения затронут тех, кто приобретал за мили перелеты на сверхдлинные расстояния, да к тому же туда-обратно. Например, перелет между Европой и Австралией/Новой Зеландией туда-обратно в первом классе Thai Airways с октября увеличивается с 230 000 миль до 450 000 миль. Почти в два раза. Упс.

Что касается премий на партнеров по Star Alliance, то есть два позитивных изменения.

Во-первых, с октября можно будет смешивать классы бронирования в билете. Например, на данный момент за мили Royal Orchid Plus нельзя выписать перелет из Москвы в Нью-Йорк рейсами Lufthansa, где первый сегмент из Москвы во Франкфурт выполняется в бизнес-классе, а второй — в первом классе. К счастью, этот абсурд будет устранен.

Во-вторых, можно будет приобретать премии one-way, а не только round-trip, как сейчас.

Что насчет цен? Перелет между Европой и Северной Америкой в бизнес-классе сейчас стоит 125 000 миль туда-обратно, а с октября будет стоить 82 500 миль в один конец, то есть 165 000 миль туда-обратно. В первом классе перелет туда-обратно сейчас стоит 160 000 миль, а с октября будет стоить 100 000 миль в один конец, то есть 200 000 миль туда-обратно. Опять же, каждый решает сам, что важнее: более низкие расценки или меньше ограничений.

Обратите внимание, что Северная Африка находится в той же географической зоне, что и Европа.

Итог

В целом, изменения в программе Royal Orchid Plus выглядят не такими плохими. Допускаю, что это потому, что я исхожу с позиции стороннего наблюдателя, никогда не пользовавшегося программой.

Мильные начисления не ухудшаются, а в дорогих классах бронирования улучшаются.

Правила выписки билетов становятся более гибкими, но зато исчезает скидка на перелеты round-trip.

Расценки на короткие и средние перелеты Thai Airways снижаются (и в некоторых случаях значительно), за длинные — в среднем остаются без изменений, а за сверхдлинные — увеличиваются.

Расценки на перелеты Star Alliance возрастают.

BoardingArea