Вчера я вернулся из Южной Америки в Европу в бизнес-классе Avianca. Я был в сомнениях, какие премиум-продукты целесообразно использовать для перелетов между своими “основными” двумя континентами, и даже спрашивал совета у читателей. В итоге все решила флэш-распродажа Avianca; удачная оказия! Я давно хотел попробовать этот продукт, но вряд ли сподобился бы выложить за него стандартную цену – будь то в милях, или в деньгах.

Что сказать… какой неоднозначный продукт! Такой экспириенс делает практически невозможной мою работу как автора обзоров. Дело в том, что объективно говоря бизнес-класса Avianca на борту Dreamliner – вовсе неплохой продукт… но уже давно (если вообще когда-либо в жизни!) я не оставался настолько разочарованным.

Я часто использую на страницах этого сайта слово вдохновляюще. Вот почему: если вы посвящаете время нашему хобби, то велика вероятность, что вы в поиске именно вдохновляющих впечатлений. Каждый находит вдохновение в чем-то своем: если говорить об авиакомпаниях, для кого-то это детали, делающие из полета знакомство с культурой страны, которую представляет перевозчик (pisco sour у LATAM?), для кого-то – теплый и искренний сервис (JAL?), для кого-то – необязательные, но остающиеся в памяти прибамбасы (душ у Emirates или кофе у Austrian?).

Так или иначе, нельзя измерять вдохновение удобством кровати или качеством кейтеринга. Думаю, самая удобная кровать в самолете – все равно не такая удобная как дома (ну, или в лаунже), а самый качественный ужин на борту все равно уступит самому запоминающемуся в вашей жизни ужину на земле.

Именно поэтому у меня такое неоднозначное мнение об Avianca.

Ладно, давайте по порядку.

Бизнес-класс на борту Boeing 787 состоит из двух мини-кабин – 5 рядов в первой, и 2 ряда во второй – с креслами reverse herringbone в конфигурации 1-2-1. Я выбрал себе место в последнем ряду во второй кабине.

Это, без сомнения, один из лучших вариантов для трансатлантического перелета. Оформление кресла очень похоже на то, которое можно встретить на борту Cathay Pacific и American Airlines – я говорю о расположении кнопок управления и отделениях для хранения вещей.

Если само кресло не может не понравиться, меня удивило не слишком хорошее состояние, в котором его поддерживает Avianca. Главное отделение для хранения вещей не закрывалось (на него была наклеена липкая лента с буквами INOP), а другое отделение открывалось и закрывалось с трудом.

В других аспектах, кресло было удобным ровно настолько, насколько можно ожидать от reverse herringbone. Отделение для ног было комфортным, пусть и традиционно чуток тесноватым.

Avianca предлагает хорошее постельное белье – толстую квадратную подушку и напоминающее на ощупь флис одеяло. Не дотягивает до уровня LATAM, но вполне приемлемо!

Меня обрадовала и система развлечений: огромный выбор фильмов и музыки, прекрасная, четкая и настраиваемая карта полетов и удобное управление как сенсорным образом, так и с пульта.

Сервис был довольно скромным, учитывая продолжительность рейса (8,5 часов) и разумное время вылета (в 21:40). Сначала мне предложили чашку с… капуччино из бобов 😉 Неочевидный способ начать ужин.

Затем весь ужин был сервирован на едином подносе. На нем было два вида закусок (испанская тортилья с хамоном и салат из киноа и курицы) и главное блюдо – я выбрал курицу с рисом и овощами.

Avianca могла хотя бы сначала предложить закуски, а чуть позднее – основное блюдо, а не одновременно. Снимать с блюда фольгу прямо перед пассажирами – тоже не лучшая презентация.

Качество самих блюд было нормальным… и это я говорю с натяжкой. Курица была уровня забегаловки в фуд-корте, салат с тортильей были холодными как лед, а хамон – спрессованным и соленым. Хлебная корзина выглядела грустно; все виды хлеба были помятыми и невкусными, а одна булочка даже оказалась мокрой.

Я был довольно голодным, и урчание в животе перевесило избирательность.

Если говорить о напитках, то аперитива не было вообще, а второй бокал вина мне пришлось просить самому. По своей инициативе бортпроводник подошел ко мне лишь для того, чтобы вручить поднос с ужином, а затем десерт; чай с кофе уже не предложили.

За час перед приземлением в Мадриде был сервирован завтрак. Я выбрал омлет с chorizo, который оказался неплохим. Фрукты были представлены зеленой клубникой и таким же недозрелым манго.

После завтрака пассажирам без улыбок и лишних слов вручили подарок от авиакомпании – колумбийский кофе. Его название соответствовало впечатлению, которое оставила у меня Avianca.

Подытоживая, бизнес-класс Avianca можно назвать комфортным способом пересечь Атлантику. Удобное кресло с неплохим постельным бельем и обширная система развлечений – уже немало!

Остальные аспекты были унылыми, даже с учетом моих низких ожиданий. Сервис и кейтеринг оказались, пожалуй, самыми невзрачными, какие мне доводилось видеть в бизнес-классе, техническое состояние кресла не назвать идеальным, а туалеты были такими же, как колумбийский кофе – как по названию, так и хм… по цвету. Фу.

Если ваш приоритет – просто возможность хорошо выспаться, то Avianca – достойный выбор. Если же вы хотите получить в целом приятный и запоминающийся экспириенс, то вряд ли…