Аэрофлот вводит безбагажные тарифы

С сегодняшнего дня, 2 апреля, Аэрофлот вводит безбагажные тарифы на избранных направлениях по России и Европе.

Вот о каких маршрутах идет речь:

  • Питер — Калининград, Сочи, Ростов-на-Дону, Краснодар, Минеральные Воды, Анапа, Екатеринбург, Челябинск, Уфа, Пермь, Тюмень, Оренбург, Омск, Новосибирск, Красноярск, Казань, Самара, Сургут, Мурманск, Архангельск, Сыктывкар, Симферополь, Ташкент, Самарканд, Прага, Вена, Лондон, Ларнака, Тиват, Римини. Это рейсы авиакомпании «Россия».
  • Москва — Рим, Милан, Венеция, Неаполь, Верона, Болонья, Мюнхен, Франкфурт, Берлин, Гамбург, Дюссельдорф, Штутгарт, Ганновер, Дрезден

Безбагажные тарифы предлагаются не только на прямые рейсы, но и на некоторые пересадочные, хотя я не могу понять логику. Например, из Калининграда в Рим через Москву безбагажного тарифа нет, а из Питера в Рим через Москву — есть.

Так или иначе, вскоре тарифы без багажа распространятся на все европейские направления и на большинство внутренних (возможно, «пощадят» лишь Дальний Восток?).

Как заявляет Аэрофлот, новые тарифы — благо для пассажиров. «Главная цель введения безбагажного тарифа – сделать минимальные цены на авиаперелет еще ниже и расширить линейку предлагаемого продукта, это общемировой тренд даже для классических авиакомпаний. Теперь мы можем предложить оптимальные варианты и тем, кто хочет путешествовать налегке и недорого, и тем, кто хочет получить премиальный опыт полета.»

Это, конечно же, буллшит. Аэрофлот вводит такие тарифы одним из последних среди европейских авиакомпаний, и мы уже на своей шкуре прекрасно знаем, к чему это приводит: просто-напросто вырастают цены на тарифы, включающие багаж. То, что вчера было включено в стоимость, сегодня уже надо оплачивать отдельно.

Разница в цене между безбагажными тарифами (которые теперь называются Эконом Лайт) и обычными — около 40€ при перелете из России в Европу. Сделав пару пробных поисков, я вижу, что эта разница не зависит от того, идет ли речь о прямом перелете из Москвы или о стыковочном из Питера.

При этом стоимость провоза багажа, оплачиваемая отдельно, составляет те же самые 40€ (в аэропорту — и вовсе 50€), но за сегмент! Например, при перелете из Питера во Франкфурт через Москву сдача одного места багажа обойдется в 80€. Лучше уж купите сразу включающий право регистрации багажа тариф.

По крайней мере, статусные участники Аэрофлот-Бонуса и других программ SkyTeam могут бесплатно сдавать 1 место багажа, вне зависимости от тарифа (платиновые участники Аэрофлот-Бонуса — 2 места багажа). В этом отношении Аэрофлот выгодно отличается, например, от Lufthansa, которая сделала безбагажные тарифы действительно безбагажными для всех, даже статусников.

К счастью, у Аэрофлота нормальная политика ручной клади — 1 место багажа весом 10 кг плюс маленькая сумка.

Что ж, сами по себе безбагажные тарифы — нормальная штука. Я сам всегда летаю без багажа и только приветствовал бы снижение цен. Вот только в реальности произойдет их увеличение. Премиальный опыт полета, о котором говорит Аэрофлот в пресс-релизе, заключается в том, чтобы сделать бесплатную услугу платной. Ну окей.

BoardingArea