Как мы недавно узнали, с 23 марта этого года будет девальвирована программа Krisflyer. Изменения не представляются катастрофическими, и здорово, что сингапурская авиакомпания сочла нужным предупредить о них заранее. Тем не менее, наверняка многие планируют приобрести билет по старым ценам, чтобы сэкономить определенное количество ценных миль.

Я уже рассказывал о том, сколько занимает перевод баллов в программу Krisflyer из SPG, как обстоит дело со списком ожидания и изменением дат.

В этой статье мы поговорим о том, какими способами можно лучше всего использовать мили Krisflyer до 23 марта, то есть по старой цене.

Первый класс (Suites), A380, Франкфурт – Нью-Йорк: 57 375 миль

Это самый экономичный способ попробовать первый класс на борту А380, не беря в расчет более короткие рейсы внутри Азии. Оборотной стороной медали является то, что доступность билетов на эти рейсы исторически очень плохая, в особенности с вылетом из Нью-Йорка.

При этом именно с вылетом из Нью-Йорка пассажир получит наиболее полноценный экспириенс. В обратном направлении не будет caviar service.

Первый класс (Suites), A380, Сингапур – Шанхай/Пекин/Дели/Бомбей: 42 500 миль

Более короткие рейсы в Азии на борту А380 не предложат полноценный экспириенс, но зато здесь куда меньше проблем с доступностью.

В Шанхай Singapore Airlines выполняет один из четырех ежедневных рейсов, SQ830; в Пекин – один из трех ежедневных рейсов, SQ802. Речь идет об утренних рейсах, поэтому опять же, любителям икры стоит выбирать обратные перелеты, возвращающиеся вечером в Сингапур.

Первый класс (Suites), A380, Сингапур – Гонконг: 31 875 миль

Если миль совсем немного, но хочется попробовать Suites, то вам в Гонконг. Рейс SQ860 выполняет именно A380.

Приятной новостью в этом случае являются низкие сборы, всего 34 SGD с вылетом из Сингапура или 330 HKD с вылетом из Гонконга.

Первый класс (Suites), A380, Сингапур – Мельбурн/Сидней: 63 750 миль

Это очень хорошая цена для перелета первым классом в Австралию. Если вы хотите получить даже два перелета в Suites, за аналогичную цену можно начать путешествие в Гонконге.

Если вам не принципиален именно А380, то в Сидней, Мельбурн, а также в Окленд, Шанхай и Пекин, конечно же, летают и Boeing 777.

Первый класс, Boeing 777, Сан-Франциско – Гонконг: 70 125 миль

Да, это более устаревший продукт, но зато длиннющий перелет в первом классе! Минус в том, что в обоих направлениях речь идет о сверхпозднем времени вылета, а значит об усеченном сервисе…

Первый класс, Boeing 777, Лос-Анджелес – Сеул/Токио: 74 375 миль

Более 13 часов или 11 часов, соответственно, в первом классе!

В случае перелета Лос-Анджелес – Токио намного меньше налоги и топливные сборы: всего 68,60 USD.

В общем и целом, мили KrisFlyer имеет смысл использовать именно для перелета первым классом, поскольку расценки на бизнес-класс лишь незначительно ниже.

Тем не менее, стоит отметить, во сколько обойдется перелет из Москвы в Сингапур (этот рейс обслуживается А350 и не имеет первого класса).

Бизнес-класс, А350, Москва – Сингапур: 68 000 миль

За такую же цену можно начать перелет в Стокгольме, а завершить его в других городах Азии.

Да, перелеты из Европы в Азию как в бизнесе, так и в первом классе стоят недешево, но здесь нам на помощь приходит Стамбул, принадлежащий к другой зоне в таблице Krisflyer и легко и недорого доступный из любой точки Европы.

Бизнес-класс, Boeing 777, Стамбул – Сингапур: 38 250 миль

Это изумительная цена, и без наценки сюда же можно добавить сегмент из Сингапура в Малайзию, Индонезию, Бруней, Филиппины, Таиланд, Вьетнам, Мьянму, Камбоджу и Лаос.

Бизнес-класс, А350, Манчестер – Хьюстон: 48 875 миль

Еще одно хорошее применение миль в бизнес-классе на новом А350.

Даже после 23 марта программа KrisFlyer останется лучшим (и единственным, хаха) способом приобретения билетов в премиум-классы Singapore Airlines. Но пока у вас еще есть целая неделя, чтобы выбрать полет по старым ценам. Как видите, вариантов множество! Проблема лишь – найти доступность..