Авиакомпании, которые до сих продолжают выполнять рейсы – будь то регулярные или специальные “вывозные” – резко сократили ассортимент услуг на борту, чтобы минимизировать риски заражения.

В чем это заключается? Ну, например, в урезании кейтеринга, аксессуаров, постельного белья, прессы, бортовых журналов и т. д. Если кто-то сейчас переживает из-за закрытых границ, то, может быть, не стоит этого делать: в любом случае, даже полёты в премиум-классах сейчас не были бы такими приятными как пару месяцев назад.

Вряд ли что-то может лучше проиллюстрировать нынешнюю ситуацию, чем недавний обзор бизнес-класса British Airways, который опубликовали мои коллеги с Travel Update (эдакая лайт-платформа под управлением BoardingArea).

Это совсем свежий рассказ об апрельском рейсе из Лондона в Сидней, с промежуточной остановкой в Сингапуре.

Итак, что же предложила (или, вернее, не предложила) British Airways в бизнес-классе:

  • Усеченный комплект постельного белья: подушка и “дневное” одеяло, но никакого матраса и полноценного одеяла
  • Никакого алкоголя
  • Только растворимый кофе
  • Холодный ужин в пластиковом пакете: врап с курицей, шоколадка и лимонное печенье
  • Кусочек пиццы в коробке на завтрак
  • Холодный второй ужин в пластиковом пакете: сэндвич с курицей и KitKat

Окей, понятно, что в нынешних обстоятельствах приоритет – надежно и безопасно перевезти пассажиров из одной точки в другую. Роскошь отходит на второй план. Или нет?

Я согласен с мерами, которые действительно минимизируют распространение заразы. Но мне думается, что грань между ними и поводом сэкономить… тонка.

Например, бортовой журнал и прочая пресса, переходящая из рук в руки – действительно мерзость. Но как насчет того, чтобы менять бортовой журнал после каждого рейса? Причем не только в коронавирусные времена, а всегда.

Или чем провинился алкоголь? Если аргумент в пользу “трезвого” рейса в том, что разлив винишка заставляет бортпроводников больше контактировать с пассажирами, то как насчет того, чтобы выдавать напитки в индивидуальных бутылочках и в начале рейса?

Или неужели разогреть в бортовой микроволновке пиццу более безопасно чем любое другое блюдо от Do&Co, которое поступило от кейтеринговой компании в индивидуальной упаковке, под крышечкой? Да, наверное, сейчас не лучшее время, чтобы после разогревания раскладывать блюда на более эстетичную посуду, но кормить пассажиров пиццей и сэндвичами – перебор.

Наконец, если вы внимательно следите за моими обзорами, то знаете: все разговоры об усиленных мерах гигиены и дезинфекции – херня, если между рейсами не пылесосить кабину, не протирать поверхности, не чистить туалеты.

Так или иначе, обзор бизнес-класса British Airways (или это Easyjet? легко спутать) навёл меня вот на какую мысль. Авиакомпании с радостью хватаются за любой повод урезать услуги… но когда этот повод исчезает, уровень сервиса не “откатывается” назад, к привычному уровню.

Есть подозрение, что после завершения кризиса сервис на борту в премиум-классах не вернётся на уровень, к которому мы привыкли. Могли ли авиакомпании придумать лучший предлог экономить, чем вирус?!

Как думаете, после кризиса вернутся гурманский корм, бухлишко и постельное бельишко?