Мы тут время от времени занимаемся легкой критикой Аэрофлота и его чудесной, удостоенной наград программы лояльности Аэрофлот Бонус.

Меня иногда спрашивают: вот куда уходить от Аэрофлота?

А я вот не знаю! Я не уполномочен давать ответы. Я могу лишь расцарапать ваши аэрофлотовские раны и засыпать их серией статей о других программах SkyTeam. На первых порах реакция предсказуема: ни у кого нет миль Aeromexico/Korean Air, Delta/Alitalia – какашка, и альтернативы Аэрофлот Бонусу нет.

Но ничё. Как песни Леди Гага после десятого прослушивания превращаются из блевотных в легендарные, так и вы вот проявите терпение и дайте шанс незнакомым программам SkyTeam.

Вполне возможно, что кому-то пригодится скайтимовская программа Middle Eastern Airlines: Cedar Miles. Что-что, а кедр не может не вызвать теплых чувств.

До 10 декабря Cedar Miles устраивает распродажу премиальных билетов со скидкой 50%. Если ваша жизнь пересекается с маршрутной сетью Middle Eastern Airlines, то я настоятельно рекомендую присмотреться к программе. Ну, я не вижу причин, почему чья-то жизнь должна в большей степени пересекаться с Ташкентом или Алматы, чем с вкусняшкой-Бейрутом.

Скидка действует на перелеты в один конец и туда-обратно, как по стандартным тарифам Saver, так и по тарифам Maxi Rewards (тарифы по повышенным расценкам; достаточно, чтобы хоть одно место было доступно к продаже за деньги).

Распродажа действует только на рейсах самой МЕА.

Вот какие получаются тарифы, с учетом скидки (они указаны за перелет из Бейрута/в Бейрут).

One-way

  • Европа (Брюссель, Копенгаген, Франкфурт, Женева, Лондон, Мадрид, Милан, Париж, Рим): 10 500 в экономе, 21 000 в бизнесе
  • Ближний Восток (Амман, Каир, Ларнака): 4 500 в экономе, 9 000 в бизнесе
  • Страны Залива (Абу-Даби, Даммам, Доха, Дубай, Джидда, Кувейт, Эр-Рияд): 7 500 в экономе, 15 000 в бизнесе
  • Афины, Стамбул, Ереван, Багдад, Басра, Эрбил, Наджаф: 6 000 в экономе, 12 000 в бизнесе
  • Африка (Абиджан, Аккра, Лагос): 21 000 в экономе, 42 000 в бизнесе

Round-trip

  • Европа (Брюссель, Копенгаген, Франкфурт, Женева, Лондон, Мадрид, Милан, Париж, Рим): 17 500 в экономе, 35 000 в бизнесе
  • Ближний Восток (Амман, Каир, Ларнака): 7 500 в экономе, 15 000 в бизнесе
  • Страны Залива (Абу-Даби, Даммам, Доха, Дубай, Джидда, Кувейт, Эр-Рияд): 12 500 в экономе, 25 000 в бизнесе
  • Афины, Стамбул, Ереван, Багдад, Басра, Эрбил, Наджаф: 10 000 в экономе, 20 000 в бизнесе
  • Африка (Абиджан, Аккра, Лагос): 35 000 в экономе, 70 000 в бизнесе

Maxi Rewards (round-trip)

  • Европа (Брюссель, Копенгаген, Франкфурт, Женева, Лондон, Мадрид, Милан, Париж, Рим): 35 500 в экономе, 70 000 в бизнесе
  • Ближний Восток (Амман, Каир, Ларнака): 15 000 в экономе, 30 000 в бизнесе
  • Страны Залива (Абу-Даби, Даммам, Доха, Дубай, Джидда, Кувейт, Эр-Рияд): 25 000 в экономе, 50 000 в бизнесе
  • Афины, Стамбул, Ереван, Багдад, Басра, Эрбил, Наджаф: 20 000 в экономе, 40 000 в бизнесе
  • Африка (Абиджан, Аккра, Лагос): 70 000 в экономе, 140 000 в бизнесе

Период путешествий – с 1 ноября по 10 декабря. Исключения – Париж и Брюссель, для которых период путешествий начинается 5 ноября.

Билеты можно изменять в соответствии со стандартными условиями программы (за 50$), но только в рамках срока действия распродажи.

Cedar Miles взимает сборы, но по сравнению с Аэрофлот Бонус их можно назвать умеренными. Например, рассчитывайте доплатить около 70$ за перелет между Бейрутом и Парижем в экономе, или около 120$ в бизнесе.

В целом, это очень симпатичные тарифы. Уж не знаю, достаточно ли симпатичные, чтобы начинать собирать мили MEA ради подобных распродаж в будущем. Тут каждый решает сам.

Проблема МЕА – в ограниченной маршрутной сети и, фактически, в отсутствии возможности накапливать мили за что-нибудь кроме полетов.

Так или иначе, напоминаю, что за регистрацию в Cedar Miles и совершение первого полета с МЕА в течение 3 месяцев после регистрации вы получите 5 000 бонусных миль. Это уже начало. Кедровое.