Уже третья за сегодня статья посвящена Мексике!

Об этом давно ходили разговоры, и вот наконец-то они стали реальностью.

С 9 декабря Emirates будет летать из Дубая в Мехико с промежуточной остановкой в Барселоне.

Это буден один из самых длинных рtйсов в мире.

Вот расписание:

EK255 DXB03:30 – BCN08:00 / BCN09:55 – MEX16:15
EK256 MEX19:40 – BCN13:25(+1) / BCN15:10(+1) – 00:45(+2)

Рейсы будут выполняться ежедневно на Boeing 777-200LR с двухклассной конфигурацией: 264 кресла в эконом-классе и 38 кресел в бизнес-классе.

Речь идет о переоборудованных самолетах с новым продуктом бизнес-класса в конфигурации 2-2-2 и полностью горизонтальными кроватями. Окей, такая конфигурация по нынешним временам смотрится неконкурентоспособно, но напоминаю, что на старых эмиратовских Boeing 777 в бизнес-классе аж по семь кресел в ряду.

Emirates давно собиралась летать в Мехико. Но из-за высоты, на которой расположен аэропорт в Мехико, обратный рейс невозможно выполнять напрямую; необходима промежуточная остановка. Выбор Барселоны – совершенно логичный вариант (хотя на какой-то момент в качестве альтернативы рассматривался Цюрих). Во-первых, Барселона – ровно на пути из Дубая в Мехико. Во-вторых, между Барселоной и Мехико не было прямых рейсов, хотя наверняка на них был спрос.

Но планы Emirates жестко блокировались Мексикой, которая не хотела, чтобы иностранная авиакомпания вторгалась на местный рынок. Есть подозрения, что руку к этому прилагала и Delta, владеющая крупной долей в Aeromexico. В какой-то момент о прямом рейсе между Барселоной и Мехико объявила Aeromexico, что стало еще одним аргументом против Emirates; дескать, зачем нам конкуренция на данном маршруте?! История напоминала пародию: Aeromexico запланировала рейсы в Барселону, Emirates дали отбой, после чего Aeromexico отменила свои планы. Впоследствии мексиканцы все-таки начали летать в Барселону, но не каждый день и не на протяжении всего года.

Другая проблема была в получении слотов в загруженном до предела аэропорту Мехико. Emirates предлагали три еженедельных слота, но авиакомпания требовала ежедневные рейсы.

Что ж, здорово, что Emirates удалось пробить стену!

Не сомневаюсь, что спрос на перелеты между Барселоной и Мехико найдется! Между Дубаем и Мехико? Вопрос… Обычно авиакомпании предпочитают с осторожностью начинать выполнение сверхдлинных маршрутов и увеличивать частоту рейсов с течением времени. Но думаю, что в случае c Emirates дело в другом: речь идет не только о транспортировке пассажиров, но и о грузах. Emirates SkyCargo уже летает в Мехико с 2014 года; Boeing 777-200LR позволит перевозить еще до 14 тонн грузов (включая вкусненькие мексиканские авокадо и манго).

Что касается пассажиров, готовьтесь к еще более длинным очередям на паспортный контроль. Почти все рейсы из Европы прилетают в Мехико одновременно; теперь к ним добавляется еще и Emirates.