Первый класс Emirates – один из самых желанных в мире премиум-продуктов. Любая его критика меркнет на фоне неограниченной чёрной икры и Dom Perignon, душевой кабины и бортового бара.

Но новый первый класс Emirates затмевает многие прежние прибамбасы. Неспроста его назвали Game Changer.

В этой статье, я хочу поговорить о том, что такое Game Changer и на каких маршрутах используются самолёты с этим продуктом.

Что такое Game Changer?

Game Changer – новый продукт первого класса, который Emirates представила в далеком 2017 году (справедливо вообще называть его новым?). Он установлен на борту избранных Boeing 777 и представляет собой всего шесть сьютов в конфигурации 1-1-1. Они являются полностью приватными, с дверьми от пола до потолка, а источником вдохновения для дизайна стала марка Mercedes-Benz S-Class.

Недавно я попробовал Game Changer в деле, на рейсе из Брюсселя в Дубай. Да, это крутой продукт: с просторным и полностью приватным сьютом, и очаровательно необязательными прибамбасами типа переводом кресла в положение невесомости, виртуальными окнами, контролем температуры и увлажняющей пижамой.

Вероятно, я ожидал большего: в первую очередь, от практического использования пространства, но также от кейтеринга и от сервиса. Так или иначе, продукт – знаковый.

Загвоздка вот в чем: несмотря на то, что с момента презентации продукта прошло уже семь лет, Game Changer по-прежнему установлен на крайне ограниченном числе самолётов:

  • На момент написания статьи, Game Changer установлен на девяти самолётах Boeing 777-300ER – для контекста, это всего лишь 6% от общего парка Boeing 777-300ER, и 3,5% от общего парка Emirates;
  • Emirates не планирует устанавливать Game Changer на Airbus A380;
  • Emirates планирует установить Game Changer на Boeing 777-9, но их поставка постоянно откладывается, так что сейчас невозможно говорить о конкретном таймлайне.

На каких самолётах установлен Game Changer?

По состоянию на весну 2024 года, вы можете ожидать новый продукт первого класса на следующих самолётах:

Чтобы быть абсолютно уверенными, что речь идет о самолёте с новым продуктом, загляните на карту мест (на сайте Emirates или в ExpertFlyer). Если вы видите кабину с 6 креслами, то это точно Game Changer!

Куда летает Game Changer?

Направления, на которых задействованы новые самолёты, постоянно меняются – особенно в нынешние нестабильные времена.

В качестве дисклеймера: нет никакой гарантии, что самолёты будут задействованы на перечисленных ниже направлениях в течение длительного периода, и что не произойдет замены самолёта в последний момент. Точно так же, самолёты могут неожиданно появляться на неочевидных направлениях. Например, следите за тем, не летают ли они в Москву или Питер. Вдруг улыбнется удача, и вы успеете в последний момент прикупить билетик за мили?!

Итак, вот по каким направлениям летают Boeing 777 с новым первым классом, по состоянию на март нынешнего года:

  • Лондон (LHR) – рейсы EK41/42;
  • Лондон (STN) – рейсы EK67/68;
  • Женева (GVA) – рейсы EK83/84, EK89/90;
  • Брюссель (BRU) – рейсы EK181/182, EK183/184;
  • Ницца (NCE) – рейсы EK77/78;
  • Цюрих (ZRH) – рейсы EK85/86;
  • Токио (HND) – рейсы EK312/313;
  • Вашингтон (IAD) – рейсы EK231/232;
  • Рияд (RUH) – рейсы EK819/820.

Анализируя статистику за последнее время, я вижу, что указанные направления обслуживаются новыми самолётами практически на постоянной основе. То есть, например, если вы выбираете рейс в Брюссель или Цюрих, Game Changer – не лотерея, а вполне обоснованная вероятность. Плюс, иногда их ставили на рейсы в Даллас, Исламабад, Энтеббе.

Как приобрести билеты в Game Changer?

Для общего интереса, вот моя статья о том, как приобрести билеты в первый класс Emirates.

Если вкратце, лишь три программы лояльности имеют доступ в первый класс Emirates: собственная программа Emirates Skywards, австралийская Qantas Frequent Flyer и канадская Air Canada Aeroplan. [Подписчики платного раздела моего блога получают информацию о возможности бронирования первого класса Emirates по особо привлекательным ценам.] Плюс, хороший вариант – апгрейды из бизнес-класса за мили Skywards или за бабло.

При этом, надо понимать, что нелегко поймать доступность за мили, если кабина первого класса состоит всего из 6 мест.

Итог

Представленный семь лет назад новый продукт первого класса Emirates до сих пор существует лишь на девяти самолётах. Сами понимаете, что число направлений с этим продуктом ограничено. Но по крайней мере, в последнее время список направлений более-менее стабилен: среди дальних направлений – Вашингтон и Токио, среди средней дальности – Лондон, Ницца, Женева, Брюссель, Цюрих.