Первый класс Emirates – один из самых желанных в мире премиум-продуктов. Любая его критика меркнет на фоне неограниченной чёрной икры и Dom Perignon, душевой кабины и бортового бара.

Но новый первый класс Emirates, судя по отзывам, затмил все прежние прибамбасы. Неспроста его назвали #gamechanger.

Загвоздка в том, что #gamechanger доступен на крайне ограниченном числе самолётов.

В этой статье, я хочу поговорить о том, что такое #gamechanger и на каких маршрутах используются самолёты с этим продуктом.

Что такое #gamechanger?

#gamechanger – новый продукт первого класса, который Emirates представила в далеком 2017 году (справедливо вообще называть его новым?). Он установлен на борту избранных Boeing 777 и представляет собой всего шесть сьютов в конфигурации 1-1-1. Они являются полностью приватными, с дверьми от пола до потолка, а источником вдохновения для дизайна стала марка Mercedes-Benz S-Class.

Из очаровательно необязательных прибамбасов нового бизнес-класса – кресло с переводом в положение невесомости, виртуальное окно, увлажняющая пижама и бинокль. Также можно контролировать температуру в сьюте – вот эту опцию я считаю крайне полезной, поскольку ненавижу мерзнуть под кондиционером!

Загвоздка вот в чем: несмотря на то, что с момента презентации продукта прошло уже шесть лет, #gamechanger по-прежнему установлен на крайне ограниченном числе самолётов:

  • по состоянию на начало 2023 года, #gamechanger установлен на девяти самолётах Boeing 777-300ER – для контекста, это всего лишь 6% от общего парка Boeing 777-300ER, и 3,5% от общего парка Emirates;
  • Emirates не планирует устанавливать #gamechanger на Airbus A380;
  • Emirates планирует установить #gamechanger на Boeing 777-9, но их поставка постоянно откладывается, так что сейчас невозможно говорить о конкретном таймлайне.

На каких самолётах установлен #gamechanger?

По состоянию на начало 2023 года, вы можете ожидать новый продукт первого класса на следующих самолётах:

Чтобы быть абсолютно уверенными, что речь идет о самолёте с новым продуктом, загляните на карту мест (на сайте Emirates или в ExpertFlyer). Если вы видите кабину с 6 креслами, то это точно #gamechanger!

Куда летает #gamechanger?

Направления, на которых задействован новый самолёт, постоянно меняются – особенно в нынешние нестабильные времена.

В качестве дисклеймера: нет никакой гарантии, что самолёты будут задействованы на перечисленных ниже направлениях в течение длительного периода, и что не произойдет замены самолёта в последний момент. Точно так же, самолёты могут неожиданно появляться на неочевидных направлениях. Например, следите за тем, не летают ли они в Москву или Питер. Вдруг улыбнется удача, и вы успеете в последний момент прикупить билетик за мили?!

Итак, вот по каким направлениям летают Boeing 777 с новым первым классом, по состоянию на апрель нынешнего года:

  • Лондон (STN) – рейсы EK65/66;
  • Франкфурт (FRA) – рейсы EK47/48;
  • Женева (GVA) – рейсы EK83/84, EK89/90;
  • Брюссель (BRU) – рейсы EK181/182, EK183/184;
  • Ницца (NCE) – рейсы EK77/78;
  • Цюрих (ZRH) – рейсы EK85/86;
  • Токио (HND) – рейсы EK312/313;
  • Кувейт (KWI) – рейсы EK855/856;
  • Рияд (RUH) – рейсы EK819/820.

Анализируя статистику за последнее время, я вижу, что за исключением Кувейта (и совсем редко Каира, Ахмедабада и Амстердама), все остальные направления обслуживаются новыми самолётами на постоянной основе. То есть, например, если вы выбираете рейс в Брюссель или Цюрих, #gamechanger – не лотерея, а вполне обоснованная вероятность.

Как приобрести билеты в #gamechanger?

Для общего интереса, вот моя статья о том, как приобрести билеты в первый класс Emirates.

Если вкратце, лишь три программы лояльности имеют доступ в первый класс Emirates: собственная программа Emirates Skywards, австралийская Qantas Frequent Flyer и канадская Air Canada Aeroplan. [Подписчики платного раздела моего блога получают информацию о возможности бронирования первого класса Emirates по особо привлекательным ценам.] Плюс, хороший вариант – апгрейды из бизнес-класса за мили Skywards или за бабло.

При этом, надо понимать, что нелегко поймать доступность за мили, если кабина первого класса состоит всего из 6 мест.

Итог

Представленный шесть лет назад новый продукт первого класса Emirates до сих пор существует лишь на девяти самолётах. Сами понимаете, что число направлений с этим продуктом ограничено. Но по крайней мере, в последнее время список направлений стабилен: например, Ницца, Женева, Брюссель, Цюрих, Франкфурт.