Недавно мы узнали о том, какими будут кресла премиум-эконома у Emirates.

Вкратце, вот история вопроса:

  • Исторически, на борту самолётов Emirates не было кабины премиум-эконома (равно как и у других ближневосточных авиакомпаний), но теперь Emirates все-таки решила последовать тенденции времени.
  • По неофициальным данным, предполагалось, что речь пойдет об инновационных креслах Eclipse Cabin от производителя HAECO Group.
  • К сожалению, на деле всё оказалось банальнее: пару недель назад стало известно, что Emirates выбрала кресла RECARO PL3530.

Что ж, теперь у нас появилась официальная информация от Emirates, включая фото и видео кабины премиум-эконома, а также другие усовершенствования на борту Airbus A380. Напоминаю, что для начала премиум-эконом установят на новых Airbus A380. В 2020 году в распоряжение Emirates поступит только один такой самолет.

Премиум-эконом на A380

По сравнению с данными, полученными пару недель назад, есть несколько обновлений:

  • На Airbus A380 в четырехклассной конфигурации, кабина премиум-эконома будет расположена в передней части нижней палубы и будет включать 56 мест в конфигурации 2-4-2.
  • Расстояние между рядами – 40″, а не 38″, как предполагалось раньше. Ну, это довольно щедро.
  • Ширина кресел – 19,5″, а наклон – 8″.
  • В спинки впереди стоящих кресел встроен экран 13,3″ с традиционной для Emirates системой развлечений ice.
  • У каждого кресла есть порты для зарядки гаджетов, широкий обеденный столик и боковой коктейльный столик (ох уж эти маркетинговые словечки…).
  • Для пассажиров премиум-эконома предусмотрены три выделенных туалета.

Вот фотографии кабины.

А вот видео. Только плиз не смотрите последние пару секунд: я до сих пор не могу “развидеть” наштукатуренную тёлочку с красной помадой. Брр.

https://www.youtube.com/watch?v=nStRXi9ix8A

Что сказать? Визуально, кресла выглядят привлекательно и просторно. Но надо понимать, что речь идет о профессиональных фотографиях, на которых всё что угодно будет выглядеть лучше, чем в реальной жизни (как и наштукатуренная тёлочка).

При этом, как видим, Emirates всё еще не отошла от безвкусных оконных панелей под дерево. На мой вкус, теперь они выглядят особенно не к месту.

Как уже сообщалось ранее, места в новой кабине будут продавать только с середины 2021 года, когда в распоряжении Emirates будет больше самолётов с премиум-экономом.

Куда будет летать новый Airbus A380?

Тем временем, новый Airbus A380 все-таки будет летать. И сегодня мы узнали первое направление.

Начиная с 4 января, новый Airbus A380 будет использоваться на рейсах меду Дубаем и Лондоном (LHR). Речь идет о рейсах EK003/004.

Пока Emirates не получит в свое распоряжение больше самолётов с новой кабиной, места в премиум-экономе будут предлагаться в качестве бесплатного апгрейда статусным участникам Skywards.

Другие изменения

Премиум-эконом – не единственная новинка на свеженьких Airbus A380. Emirates также внесла некоторые усовершенствования в кабины эконома, бизнеса и первого класса.

Опять же, надо иметь в виду, что речь идет только о новых Airbus A380; то есть, все эти усовершенствования в обозримом будущем будут исключением в самолётном парке Emirates.

Усовершенствования в первом классе

В первом классе по-прежнему установлено 14 полностью закрытых сьютов. Но на новых самолётах они станут шире (непонятно, за счёт чего), а двери станут выше, что обеспечить дополнительную приватность и комфорт.

Детали оформления кабины были обновлены, включая душевые комнаты и лестницу.

Усовершенствования в бизнес-классе

В бизнес-классе по-прежнему установлены кресла в конфигурации 1-2-1. Единственное, что изменилось, детали оформления сидений: кожаная обивка и деревянные панели.

Усовершенствования в эконом-классе

А вот в экономе изменения более значительные. Все кресла были заменены на эргономичные и более тонкие кресла нового вида. Emirates утверждает, что это шаг вперед по сравнению с креслами, которые стоят на Boeing 777 Gamechanger. Я бы с осторожностью доверял этому: обычно каждое “усовершенствование” кресел эконом-класса – на деле, даунгрейд.

Итог

Наконец-то мы увидели, как будет выглядеть кресло премиум-эконома Emirates, включая все детали оформления кабины. На мой взгляд, сами кресла получились на загляденье, но всё портят безвкусные деревянные панели.

Вот главные две новости. Расстояние между рядами – внушительные 40 дюймов. На первых порах в премиум-эконом на рейсах между Дубаем и Лондоном будут бесплатно апгрейдить статусных участников Skywards.