Наверняка, после вчерашнего объявления о предстоящей девальвации программы Krisflyer многие задумались о том, как же успеть приобрести билеты по старым ценам. Пусть изменения в программе нельзя назвать катастрофическими, но сэкономить пару десятков тысяч миль не помешает 🙂

В особенности это касается тех, кто копил мили в самой программе Krisflyer. Думаю, все же таких меньшинство, так как это не слишком популярная программа, имеющая точечное применение, и большинство людей переводит на нее баллы из сторонних программ под конкретный redemption.

Начну с плохой новости. Доступность билетов в первом классе Singapore Airlines на уровне Saver херовая. Например, после объявления о девальвации AAdvantage доступность также была неважной, но данная ситуация совсем неприятная.

Исторически Singapore Airlines открывает места в премиум-классах на своих рейсах практически исключительно участникам собственной программы Krisflyer. Другими словами, какой бы херовой ни была доступность, через другие программы нет (не было и не будет) даже такой.

Я просмотрел чуть ли не все даты вплоть до следующего года на несколько направлений – например, из Франкфурта в Нью-Йорк (что является одной из лучших возможностей для приобретения билетов в A380 Suites) и из Европы в Сингапур. Билеты, которые возможно забронировать прямо сейчас, доступны лишь на пару дат.

Совсем другая история – в случае готовности встать на список ожидания.

Загвоздка заключается в том, что большинство билетов на уровне Saver открывается в Krisflyer с пометкой Waitlist. Это означает, что авиакомпания ставит вас на лист ожидания и ближе к отправлению рейса подтверждает (или не подтверждает) место – в зависимости от того, смогла ли она продать билеты за деньги или по тарифу уровня Standard.

Вот некоторые нюансы, связанные с листом ожидания:

  • Чтобы сделать заказ на место, доступное лишь в листе ожидания, нужно иметь на счету достаточное количество миль. Это проблематично для тех, кто собирается перевести баллы из сторонней программы… ведь гарантии, что место подтвердится, нету.
  • Если авиакомпания подтверждает место, это не обязывает вас приобретать билет.
  • Разрешается делать заказ на несколько мест, доступных в листе ожидания.
  • То, за какое время до вылета авиакомпания подтвердит место, является лотереей. Это может произойти за несколько недель, а может и за один день до вылета. Таким образом, если вы хотите иметь дело с Waitlist, обязательным условием является гибкость.

И здесь мы подходим к еще одной неприятной штуке. Старая цена действует только для билетов, выписанных до 23 марта 2017 года. Постановка в список ожидания не является выпиской билета. Таким образом, если вы встанете на лист ожидания для приобретения билета с вылетом в мае, то сможете воспользоваться старой ценой лишь в том случае, если место будет подтверждено до 23 марта. Это мне подтвердила авиакомпания.

То есть, единственный гарантированный способ слетать Singapore Airlines по преддевальвационным расценкам – это встать в список ожидания для перелета до 23 марта.

Подведем небольшой итог:

Если у вас уже есть достаточно миль на счету Krisflyer

Поскольку вы ничего не теряете, я бы рекомендовал встать в список ожидания на желаемые даты и направления (на апрель-май, поскольку для отдаленного будущего шансы того, что билеты будут подтверждены, невелики), но также зарезервировать места и на март, если вам позволяет личный график.

Если у вас еще нет миль на счету Krisflyer и вы лишь собираетесь сделать перевод

Это мой случай, и решение принять нелегко. Если бы у меня не было планов на март, я бы безусловно моментально сделал перевод баллов и зарезервировал несколько билетов на март. Если же вы не можете планировать в такой короткой перспективе, решение будет зависеть от того, насколько вам хочется слетать на борту Singapore Airlines. В конце концов, Krisflyer в любом случае остается единственным способом получить доступ в первый класс этой авиакомпании, а девальвация, как я уже сказал, не является катастрофической.

А какие ваши планы в связи с предстоящими изменениями в программе Krisflyer?