До сих пор, во время пандемии Iberia была одной из самых унылых авиакомпаний в мире. Окей, отчасти это можно попытаться объяснить тем, что Испания оказалась одной из наиболее затронутых вайрусом стран (ну, если верить официальному нарративу). Так или иначе, испанцы урезали все услуги, какие только было можно: закрыли лаунжи, перестали предлагать аксессуары, и морили пассажиров голодом.

Чтобы не быть голословным, вот обзор трансатлантического рейса в бизнес-классе Iberia во время пандемии. Безумие. Этому не может быть никаких оправданий.

Что ж, похоже, в связи с этим намечаются хорошие новости. Они приобретают особое значение, так как наверняка многие подумывают о “побеге” из фашистской Европы в Латинскую Америку, которая потихоньку начинает открывать границы. Iberia – авиакомпания, которая исторически была одной из самых крупных на трансатлантическом латиноамериканском рынке. Сейчас она может стать самой крупной: к декабрю Iberia возобновит рейсы по всем латиноамериканским направлениям.

Как сообщают испанские источники и крупнейший форум flyertalk, Iberia возвращает привычный уровень обслуживания. В некоторых аспектах, Iberia внесла усовершенствования уже некоторое время назад; некоторые усовершенствования произойдут вот-вот.

Вот в чем это выражается:

  • Начиная с 18 ноября, на дальних рейсах пассажирам вновь будет предлагаться полноценный кейтеринг, а также новое гурме-меню.
  • Полноценный кейтеринг на коротких и средних рейсах уже вернулся.
  • Iberia открыла лаунж Dali в аэропорту Мадрида (вот мой обзор).
  • Не то что бы это было так важно, но в самолёты вернется бортовой журнал Ronda.

Если говорить более подробно (когда появится официальный пресс-релиз от Iberia, я обновлю статью):

  • По отзывам путешественников, корм в бизнес-классе на дальних рейсах на прошлой неделе уже включал выбор из четырех горячих блюд на ужин и несколько вариантов блюд на завтрак. Посуда была полноценной: керамические чашки, стеклянные бокалы. Единственное, что напоминало о вайрусе – корм сервировали на едином подносе. Это уже впечатляет. Если с 18 ноября Iberia внесет дополнительные усовершенствования, будет совсем здорово. Предполагаю, что речь идет о возможности заказывать спецпитание.
  • В бизнес-классе на коротких рейсах обслуживание полностью вернулось к до-ковидному: выбор горячего блюда, нормальная посуда, полноценный выбор алкоголя.
  • В конце ноября Iberia предложит адаптированный к нынешним условиям сервис на коротких и дальних рейсах в эконом-классе. Детали пока не сообщаются. Для контекста, на коротких рейсах в экономе Iberia уже много лет не кормила пассажиров.
  • Что касается лаунжа Dali, то Iberia уменьшила число мест, разместила санитайзеры и предлагает горячую еду в индивидуальных упаковках. Раньше корм в зале Dali ограничивался салатами и чипсами. Но думаю, что горячий корм – не столько “апгрейд” лаунжа Dali, сколько компенсация за закрытый пока лаунж Velazquez, который предназначен для пассажиров внешенгенских рейсов.

Что ж, хорошие новости! Мне всегда нравился бизнес-класс Iberia. Приятно, что сервис постепенно возвращается на круги своя. Возможно, это станет эдаким “пинком” для British Airways – партнера Iberia по IAG. Бритиши по-прежнему кормят пассажиров из снэк-бокса и наливают напитки в пластиковые стаканчики (даже в первом классе).