UPDATE: Добавлены таблицы начислений на рейсы Korean Air и таблицы расценок на премиальные билеты.

Korean Air только что проанонсировала изменения в своей программе лояльности Skypass. Пусть у нас нет полной конкретики, ничего хорошего в этих изменениях нет… ну, за исключением того, что корейцы хотя бы морально готовят к ним своих участников, а не спускают программу в унитаз без предупреждения.

Более того, уже сейчас понятно, что некоторые изменения будут совершенно ужасными.

Изменения мильных начислений

С апреля 2021 года будут изменения мильные начисления и таблицы расценок на премиальные билеты.

Новые мильные начисления будут в большей степени коррелировать со стоимостью билетов, что является тенденцией в отрасли. Skypass не переходит не полностью монетарный принцип начисления, но в дешевых классах бронирования начисления будут урезаны, а в дорогих – повышены. Мы знаем, что

  • начисления в эконом-классе будут разделены на четыре категории
  • начисления в бизнес-классе будут увеличены до 200%
  • начисления в первом классе будут увеличены до 300%

Пока что корейцы опубликовали новую таблицу начислений только для своих собственных рейсов.

Вот как изменятся начисления на международных рейсах.

Вот как изменятся начисления на внутренних рейсах.

Действительно, начисления в любых классах бронирования в бизнес- и первом классе либо вырастут, либо останутся без изменений. В экономе начисления увеличатся для пяти классов бронирования; для остальных – уменьшатся или останутся без изменений.

Новые расценки на премиальные билеты

Расценки на премиальные билеты теперь будут зависеть не от географического региона, а от диапазона расстояний.

Korean Air заявляет, что из 125 направлений авиакомпании в эконом-классе 64 направления станут дешевле, 12 останутся без именений, а 49 станут дороже. Премии по направлениям внутри Кореи останутся без изменений.

Korean Air приводит пример, что премии в эконом-классе из Сеула в Циндао и Тайпей будут стоить 20 000 и 25 000 миль, соответственно. Сейчас они стоят 30 000 миль. Это “удобный” для Skypass пример. К сожалению, дальние перелеты в премиум-классах сильно подорожают. Не говоря о том, что принцип диапазона расстояний уменьшает возможности максимизации маршрутов.

Вот новая таблица расценок.

Несколько примеров изменений стоимости премий:

  • перелет между Сеулом и Москвой в бизнес-классе подорожает с 62 500 до 65 000 миль
  • перелет между Сеулом и Лос-Анджелесом в бизнес-классе подорожает с 62 500 до 80 000 миль
  • перелет между Сеулом и Лос-Анджелесом в первом классе подорожает с 80 000 до 120 000 миль

Чем длиннее перелет, тем больше увеличатся расценки.

Расценки на премиальные билеты партнеров

Хорошая новость заключается в том, что премиальные билеты на партнеров теперь можно будет покупать one-way. Сейчас их можно покупать только для перелетов round-trip.

Вот новые расценки на партнеров. Они лишь незначительно выше, чем расценки на собственные рейсы Korean Air.

Новые требования статусной квалификации

С февраля 2022 года изменится программа статусной квалификации.

Вместо трех статусных уровней в Skypass будут четыре уровня: Silver, Gold, Platinum и Diamond.

Вот какие будут требования статусной квалификации:

  • Silver – 10 000 квалификационных миль или 10 полетов в год
  • Gold – 40 000 квалификационных миль или 40 полетов в год
  • Platinum – 70 000 квалификационных миль или 70 полетов в год
  • Diamond – 100 000 квалификационных миль в год

Статусные уровни Gold и выше будут отвечать уровню SkyTeam Elite Plus.

Это действительно значительно упрощает получение статуса. Сейчас низший статус требует 50 000 миль или 40 полетов в год, правда действует два года. Elite Plus в программе Skypass сейчас существует лишь в Lifetime-версии и требует набрать сумасшедшие 500 000 миль. Насколько я понимаю, в новой программе не будет пожизненного статуса. Интересно, что об этих изменениях думают те, кто сейчас находится в процессе получения Lifetime-статуса…

Среди новых бенефитов будут от 20% до 80% бонусных миль, бесплатные апгрейды и возможность подарить статус членам семьи.

Опция Cash and Miles в тестовом режиме

Наконец, с ноября 2020 года Skypass будет позволять оплачивать билет комбинацией миль и денег. Похоже, что речь идет не о возможности частично оплатить деньгами стоимость премиального билета, а о возможность “скинуть” часть стоимости денежного билета милями.

Итог

Начнем с плюсов. Хорошо уже то, что Korean Air заранее проинформировала участниках о предстоящих изменениях. Введение Cash and Miles ничего не отнимает у участников, так что серьезные перемены в программе намечены лишь на апрель 2021 года.

Однозначно позитивные изменения – возможность тратить мили на перелеты one-way с партнерами и увеличенные начисления в премиум-классах. Кроме того, Skypass хотя бы не переходит на монетарный принцип начислений…

Изменения расценок на премиальные билеты покажутся ужасными тем, кто предпочитает тратить мили на дальние перелеты в премиум-классах.

Что касается статусной программы, то получить статус в Skypass станет проще. Не уверен в том, что новая программа окажется выгодной для Lifetime-участников из Кореи.

Кто-нибудь пользуется Skypass? Что думаете об изменениях программы?