В сентябре оператор питерского аэропорта Пулково, ООО «Воздушные ворота Северной столицы», предложил ввести открытое небо в Санкт-Петербурге. Благодаря этой инициативе зарубежные авиакомпании получили бы на период в 5 лет так называемую «седьмую свободу»: этот термин означает перевозку пассажиров и грузы между двумя странами без посадки в стране регистрации авиакомпании.

То есть, например, Wizzair мог бы летать в Россию не только из Венгрии и Великобритании (где зарегистрирован этот лоукост), но из других своих баз. То же самое касается и Ryanair с easyJet, которые уже подавали заявки на полеты в Россию.

По слухам, Министерство транспорта РФ было готово одобрить введение открытого неба в Санкт-Петербурге. Но российские перевозчики и Росавиация забеспокоились, что это может помещать национальным интересам. Поэтому российские авиакомпании предложили разрешить иностранным летать из Петербурга только в аэропорты не ближе 200 км от тех, куда уже летают отечественные перевозчики. Если уж не нравится конкуренция, зачем выдумывать идиотские ограничения? Честнее было бы сказать нет и всё.

Что ж, сегодня Минтранс определился со списком стран, из которых иностранные авиакомпании смогут летать в Пулково в режиме «открытого неба» с 1 января 2020 года. Похоже, что ограничения не будут такими уж суровыми.

Из предложенных 33 стран в список вошли 30. Были вычеркнуты Израиль, Хорватия и Греция, куда очень пригодились бы прямые рейсы.

Вот страны, в которые иностранные авиакомпании смогут летать без ограничений: Бельгия, Дания, Ирландия, Исландия, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Мальта, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Сербия, Словакия, Словения, Финляндия, Швейцария, Швеция и Эстония.

Вот страны, в которые иностранные авиакомпании смогут летать с ограничениями:

  • Австрия – за исключением Вены
  • Великобритания – за исключением Лондона
  • Болгария – за исключением Софии
  • Чехия – за исключением Праги
  • Германия – за исключением Берлина, Дюссельдорфа, Мюнхена и Гамбурга
  • Испания – за исключением Барселоны и Малаги
  • Италия – за исключением Рима и Милана
  • Кипр – за исключением Ларнаки и Пафоса
  • Франция – за исключением Парижа и Ниццы

Минтранс считает, что предложенные для иностранных компаний направления не нанесут ущерба деятельности российских перевозчиков. Конечно, это не значит, что последние (в особенности, Аэрофлот с “Россией”) не попытаются и дальше вставлять палки в колеса.

Так или иначе, введение открытого неба с 1 января не означает, что новые рейсы будут открыты сразу после Нового года. Думаю, что западные лоукосты в любом случае планируют начать летать в Питер лишь ближе к лету. А до тех пор ситуация с открытым небом еще может поменяться.