Прошлый год был тяжелым для европейских перевозчиков.

В сентябре прекратило свое существование старейшее в мире туристическое агентство Thomas Cook. Оно было открыто аж в 1841 году (Есть за границей контора Кука, если вас одолеет скука…).

Среди прочего, Thomas Cook объединял в себе целый ряд авиакомпаний. Первоначально о банкротстве объявил британский Thomas Cook, но затем за ним последовали немецкое и польское подразделение (включая Thomas Cook GmbH, Thomas Cook Touristik GmbH, Bucher Reisen и Öger Tours GmbH).

Частью Thomas Cook была также немецкая авиакомпания Condor. Спасение Condor оказалось в руках немецкого правительства, которое выделило ей промежуточный кредит в размере 380 миллионов евро.

Целью кредита было облегчение поиска нового покупателя. Германия не хотела оставлять Condor в беде; авиакомпания стабильно показывала хорошие финансовые результаты и была важным партнером немецких туристических агентств. (Уж не знаю, как на факт предоставления кредита удалось “уломать” антитрастовый фонд, но…).

Так или иначе, спустя несколько месяцев покупатель для Condor нашелся.

Reuters только что сообщил, что польская LOT покупает Condor.

Условием сделки было то, что Condor быстренько сможет вернуть правительству кредит. Срок для этого истекает в апреле. Пока непонятно, каким именно образом поляки смогут это сделать.

Помимо LOT, интерес к Condor проявляли инвестиционные компании Apollo из США и Greybull из Великобритании. По-видимому, решение в пользу LOT было принято не в последнюю очередь из-за желания сохранить Condor в пределах ЕС.

Что ж, сегодня состоится пресс-конференция, на которой расскажут о планах на совместное будущее двух авиакомпаний. Пока непонятно, будут ли LOT и Condor работать параллельно, или немецкого “курортного” перевозчика интегрируют в LOT. Так или иначе, LOT и Condor уже раньше существовали не то что бы совсем в разных вселенных: например, они используют одну и ту же программу лояльности, Miles&More.