Очередное феноменальное предложение для полетов в первом классе.

Из Осло можно слетать в первом классе Lufthansa/Swiss уже от 1780€ туда и обратно! Речь идет о Companion Fare, то есть цена действует при покупке двух билетов одновременно.

Самая низкая цена предлагается в Дубай.

Чуть дороже предлагаются настоящие дальние направления. В Азии я вижу доступность билетов в Бангкок, Пекин, Шанхай, Дели, Бомбей, Сингапур и Гонконг. Кроме того, доступны Найроби, Дар-эс-Салам, Буэнос-Айрес, Сан-Паулу, Рио, Йоханнесбург и Кейптаун. Ого-го!

Например, Йоханнесбург стоит около 2400€ на человека, а Пекин – около 2100€.

Крайний срок покупки билетов —  25 июня, период путешествий — аж до конца мая будущего года. Я бы рекомендовал не тянуть с покупкой; билеты могут быть изъяты в любой момент.

RESERVATIONS MUST BE MADE ON/AFTER 15JUN 18 AND ON/BEFORE
  25JUN 18.
VALID FOR TRAVEL COMMENCING ON/AFTER 15JUN 18 AND ON/
  BEFORE 31MAY 19.

Стоповеры не разрешены, а open-jaw можно купить без наценок. Вот моя краткая инструкция о построении комплексных маршрутов для новичков.

Вот мой обзор первого класса Lufthansa, а вот — обзор первого класса Swiss. И тот, и другой — среди моих любимейших в мире продуктов. Если новый первый класс Swiss показался мне удивительно сбалансированным продуктом без единого ярко выраженного изъяна, то первый класс Lufthansa — это просто любовь ?

В любом случае закладывайте длинные стыковки: терминал первого класса Lufthansa во Франкфурте, обычные лаунжи первого класса в Мюнхене и Франкфурте, и уж тем более новый зал Swiss в Цюрихе заслуживают этого.

Если первый класс немцев является однородным продуктом (разве что на борту А380 в нем больше кресел, чем на других самолетах, а значит менее индивидуальное обслуживание при полной кабине), то у швейцарцев выбирайте лучше Boeing 777 c новым первым классом. Он летает в Гонконг, Сингапур и Сан-Паулу.

Дальние сегменты бронируются в класс А, а внутриевропейские — в класс C или J.

Miles&More по новой монетарной системе начисляет смехотворно мало миль. Поэтому имеет смысл сложить мили в другую программу, которая пока начисляет их на основе фактического расстояния. Например, Aegean, Copa и SAS начисляют 300% миль за класс А.

Отличная распродажа, особенно учитывая то, как легко и недорого можно позиционироваться в Осло.

Кто летит?