Весной этого года альянс oneworld пополнился новой авиакомпанией: американской Alaska Airlines.

Я уже рассказывал о том, к каким практическим изменениям это привело (и приведет, в ближайшем времени) для путешественников. Если вкратце обобщить:

  • участники Mileage Plan уже могут накапливать мили за полёты любыми авиакомпаниями oneworld, а также складывать мили за полёты с Alaska Airlines в любую программу oneworld;
  • возможность тратить мили Mileage Plan на полёты со всеми участниками oneworld, включая S7, появится лишь в начале будущего года, при этом:
    • среди партнеров Mileage Plan были некоторые авиакомпании oneworld еще до вступления Alaska в альянс – речь о American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, JAL и Qantas;
    • возможность тратить мили Mileage Plan на полёты с Qatar Airways уже активирована;
    • Mileage Plan прекратила партнерство с Emirates.

Что ж, в связи с этим у нас появился апдейт.

Участники Mileage Plan теперь могут тратить мили на полёты еще с одним участником oneworld: испанской авиакомпанией Iberia.

Alaska по-прежнему использует индивидуальные расценки для каждой авиакомпании. Хотя это может измениться, когда будет активирована возможность тратить мили на все авиакомпании oneworld; я не исключаю введения единой таблицы расценок.

Так или иначе, вот как выглядят расценки на премиальные билеты Iberia:

  • внутри Европы – 12 500 миль в экономе, 22 500 миль в бизнесе;
  • из Европы в США, Канаду и Мексику – 35 000 миль в экономе, 75 000 миль в бизнесе;
  • из Европы в Южную Америку – 50 000 миль в экономе, 90 000 миль в бизнесе;
  • из Европы в Африку – 17 500 миль в экономе, 45 000 миль в бизнесе.

Пока что есть возможность тратить мили только на эконом- и бизнес-класс Iberia. Но премиум-эконом добавят в скором времени.

Цены не впечатляют. 90 тыщ миль в Южную Америку в бизнес-классе – это очень много. Другие программы предлагают более конкурентоспособные тарифы, при том что их мили продаются по более низкой цене, чем Mileage Plan. С другой стороны, Alaska не взимает топливных сборов.

Напоминаю также, что Mileage Plan позволяет заложить бесплатный стоповер. Даже для премии one-way.

Наверное, какую-то ценность можно будет извлечь для полётов по Европе. Если Iberia вернется в Москву, то можно будет улететь за 22 500 миль в бизнесе из Москвы куда-нибудь в Португалию или на Канары. Это неплохо. Особенно если в будущем можно будет добавить к премии сегмент S7 Airlines из российских ебеней.

Для контекста, вот мой обзор бизнес-класса Iberia на дальних расстояниях, а вот мой обзор бизнес-класса Iberia внутри Европы.