Copa Airlines недавно разродилась новым терминалом в домашнем аэропорту Панамы (PTY), и соорудила там новый лаунж.

В прошлом году мне довелось навестить его при пересадке. Учитывая, какой ужас – старый лаунж, я рассчитывал на приятный сююприз. В целом, новый лаунж – действительно, солидный “апгрейд”, но также и упущенная в некоторых аспектах возможность.

Итак, перейдем к обзору.

Локация Copa Club

После добавления нового терминала, аэропорт Панамы выглядит следующим образом: T1 по-прежнему функционирует без изменений, с его корявым лэйаутом, а современный T2 соединен с ним коридором в чистой зоне.

Чек-ин Copa Airlines, Air France, KLM и United находится в новом T2, а всех остальных авиакомпаний – в Т1. При этом, как я написал выше, после прохождения иммиграции и досмотра безопасности, пассажиры любых авиакомпаний могут свободно перемещаться между терминалами.

Крутой аспект PTY – отсутствие досмотра безопасности при стыковке. Прилетающие пассажиры сразу попадают в чистую зону и могут отправляться в лаунж. (При этом, в некоторых случаях досмотр может быть обязательным перед гейтом, например для рейсов в США.)

Если ваш рейс прилетел в Т1, но вы хотите посетить новый Copa Club, то следуйте [не слишком очевидным] зелёным указателям в сторону Т2.

Рано или поздно вы окажетесь в уже упомянутом коридоре с травелаторами. Выглядит гнусно, но по крайней мере дорога занимает не так много времени, как знаменитый туннель с травелаторами в FRA 😉

T2 – значительно более приятное сооружение чем Т1 с его низкими потолками и невнятной ориентацией. Новый Copa Club расположен в центральной части терминала, на один этаж вверх по эскалатору (мезонинный этаж). Это единственный лаунж в Т2, так что вы не заблудитесь.

Время работы Copa Club

Copa Club открыт с 5:30 до 21:00.

В PTY нет ночных отправлений; последний рейс вылетает около 23:00. Но даже так, закрытие лаунжа на два часа раньше вылета выглядит преждевременным.

Критерии доступа в Copa Club

Доступ в Copa Club имеют пассажиры бизнес-класса Copa Airlines и других авиакомпаний Star Alliance, пассажиры бизнес-класса Air France, KLM и Iberia, а также статусники Star Alliance Gold, Flying Blue и Iberia Plus. Вне зависимости от авиакомпании, зал могут посещать держатели карт Priority Pass, Lounge Key, Diners Club и Lounge Pass, плюс те, кто покупают day pass. 

С такими щедрыми критериями доступа, зал обречён быть переполненным.

Лэйаут Copa Club

Copa Club имеет площадь в почти 2 000 кв.м. и вмещает до 420 человек.

Copa Club имеет несколько хаотичный лэйаут, но это компенсируется высокими потолками и тем, что лаунж фактически вписан в общую часть терминала и предлагает отличные виды и ощущение воздушности.

При входе была комнатка с локерами – как открытыми, так и закрытыми.

Большая часть лаунжа заставлена креслами с низкими столиками. В столиках предусмотрены электрические розетки и порты USB.

Среди других функциональных зон, в лаунже есть обеденная зона со столами, вполне пригодными и для работы.

Отличный бизнес-центр с полуприватными кабинками с офисными стульями, а также настольным компьютером и принтером. В лаунже есть собственная сеть wifi; скорость подключения была адекватной.

Комната для просмотра телевизора.

Комната отдыха с шестью кушетками.

И детская комната.

Всё это представляет собой гигантское усовершенствование по сравнению со старым Copa Club. Если говорить о hardware, то лаунж отвечает всем требованиям флагманского зала. Как видите по фотографиям, главная проблема – переполненность.

Вид на перрон – залог отличного споттинга, особенно в вечерние часы, когда прилетают самолёты из Европы.

Корм в Copa Club

Жратва в новом Copa Club повторяет ассортимент старого лаунжа… и кроме как позором это никак не назвать.

Буфетный ассортимент включает морковку, помидорки, хуммус, какой-то белый майонезный соус и булки с сыром. Корм не меняется на протяжении дня.

Даже американские авиакомпании перешли в своих лаунжах на более-менее адекватный корм, включая горячие блюда. Если брать хабы крупных авиакомпаний, мне не приходит в голову ни одного примера настолько издевательского кейтеринга.

Из напитков, в нескольких местах лаунжа стоят автоматы по выдаче воды и газировки, и кофе-машины. То есть, Copa экономит даже на воде в бутылках.

Алкоголь выдаётся барменом: он бесплатный, но на стойке стоит коробочка для чаевых. И ведь находятся люди, кто реально бросают туда доллары.

Туалеты в Copa Club

Я не стал делать фотографии, но в лаунже – отличные туалеты и вполне адекватные душевые. Уж не знаю, действительно ли строго применяются эти правила, но формально душевыми могут пользоваться только пассажиры рейсов продолжительностью от 4,5 часов (за исключением статусников Prefer Platinum и Prefer Presidential, которым душ разрешён всегда).

Итог

Новый Copa Club – намного лучше старого. Даже если вам придётся топать из Т1 в Т2, то я настоятельно рекомендую идти именно в новый лаунж (если позволяет длительность пересадки). В нём есть отличный бизнес-центр, обилие электрических розеток, комнаты отдыха, душевые, да и просто он вместительнее и визуально приятнее.

Недостатки лаунжа – позорный кейтеринг и ооочень много посетителей. Последнее отчасти можно было бы решить, закрыв доступ для Priority Pass.