С начала пандемии мы уже видели несколько новых видов дизайна самолётных кресел, отвечающих нынешним реалиям. В основном, инновации были довольно топорными: чуть смещенные кресла, или разделители между ними.

Известная компания PriestmanGoode только что представила еще один дизайн кресел для эконом- и бизнес-класса под названием Pure Skies.

Картинки, на первый взгляд, выглядят привлекательно, но если присмотреться, можно разглядеть пугающее будущее авиации. Опять же, надо понимать: пока что это всего лишь дизайн. Даже если он приглянется авиакомпаниям, до его реализации пройдут долгие годы.

Вот как выглядит эконом-класс Pure Skies.

А вот как выглядит бизнес-класс Pure Skies.

Вот что говорят о новой концепции в самой фирме PriestmanGoode:

PriestmanGoode has unveiled a raft of design ideas offering a road map towards future growth and passenger satisfaction in the aviation industry.
Pure Skies includes a complete review of Business and Economy Class cabins and addresses pressing consumer, business and environmental concerns.
New built-in design features, the latest technology and material innovation all help to reduce passenger anxiety, improve personal space and hygiene, and facilitate touch-free journeys. Meanwhile new revenue opportunities have been created for airlines through innovative cabin features that empower passengers to tailor products around individual preferences. Colours and materials have been used to enhance hygiene and facilitate communication and brand trust.

Начнем с дизайна эконом-класса.

Судя по картинкам и по скудному описанию, вот каковы его характеристики:

  • В некоторых рядах кресла расположены на одном уровне, а в некоторых рядах одно из трех кресел чуть смещено по отношению к двум остальным.
  • Между креслами есть небольшие перегородки возле головы, а также небольшой экран со стороны прохода.
  • Через каждые два ряда над креслами возвышается перегородка до самого потолка, помогающая очищать воздух и успокаивающая пассажиров.
  • Вместо кармана для прессы впереди кресла, теперь предусмотрено что-то типа крючка, на который можно повесить небольшую сумочку.
  • В столике впереди стоящего кресла предусмотрена технология беспроводной зарядки.
  • На спинке кресла подсвечивается информация с инструкциями по безопасности.

На первый взгляд, не похоже, что кресла будут откидываться.

Я бы рекомендовал обратить внимание на размер столика. Судя по всему, питание в самолётах постепенно уходит в прошлое, так что в эконом-классе будет вполне достаточно поверхности, на которую поместятся сэндвич и стакан воды.

Теперь к бизнес-классу.

Он чем-то похож на Qsuite. Только вместо дверей – шторы во всю высоту кабины.

Судя по картинкам и по скудному описанию, вот его характеристики:

  • Минимум соединительных линий и швов, куда могут попасть вирусы (бу-бу-бу).
  • Ткани с фотохромными и термохромными чернилами.
  • Подсветка с сообщением, успокаивающим пассажиров во время посадки.
  • Личная багажная полка и личный гардероб с интегрированной УФС-очисткой.
  • Полная синхронизация системы развлечений с личными девайсами пассажира.

Судя по всему, одна из ключевых идей – минимизировать необходимость прикосновений. Само по себе, это неплохо; многие знают, как халтурно авиакомпании относятся к уборке кабин.

Но первое, что мне бросилось в глаза – полное отсутствие отделений для хранения личных вещей в сьюте. Вряд ли гардероб и личная багажная полка могут компенсировать это.

Микроскопические столики в эконом-классе и отсутствие отделений для личных вещей отчетливо вписываются в тенденцию последнего времени. С одной стороны, авиакомпании урезают кормёжку на борту; с другой стороны, запрещают провозить ручную кладь или урезают допустимую норму.

Вряд ли в PriestmanGoode придумали бы такой дизайн, если бы не “считывали” нынешнии реалии. Это подтверждено и в пресс-релизе.

Our vision takes into account … airline requirements for revenue streams.

Как думаете, станет ли такой дизайн реальностью?