Обзор: Aeromexico, E-190, бизнес-класс, Санто-Доминго – Мехико

Aeromexico AM655
Санто-Доминго (SDQ) – Мехико (MEX)
14 сентября 2016 г.
Отправление: 08:00
Прибытие: 11:30
Продолжительность: 4 часа 30 минут
Самолет: Embraer E-190
Место: 1C (Clase Premier)

Аэропорт, лаунж и посадка

Вы можете прочитать мое впечатление о лаунже, используемом Aeromexico, здесь. Это было приемлемое место, чтобы проверить почту благодаря быстрому Интернету, но не более того.

Посадка началась в 7:40 с пассажиров бизнес-класса, которых оказалось совсем немного.

Перед самым закрытием дверей произошел довольно странный инцидент. Пожилой пассажир, поднявшийся на борт одним из последних, подбежал к бортпроводницам и сказал, что забыл свой чемодан где-то на предполетном контроле. Вызванный сотрудник безопасности не разрешил пассажиру выйти из самолета и отправиться на поиски чемодана — это противоречит правилам безопасности и привело бы к задержке вылета. Ситуация была на грани истерики: пассажиру предложили либо покинуть самолет ради чемодана и потерять перелет, либо улететь без багажа (кстати, думаю, что в США после устроенной им мелодрамы выбора бы ему не предоставили, просто-напросто не разрешив лететь). Учитывая то, что драма разыгрывалась у входа в самолет, а я сидел на месте 1С, все происходило буквально у меня перед носом. Что ж, чуть не плачущий пожилой мужчина улетел без чемодана и без всякой информации о его дальнейшей судьбе…

Кабина и сиденье

Я описывал кабину бизнес-класса в предыдущей статье, так что не буду повторяться. Лишь несколько фотографий:

2016914073853

2016914075627

В этот раз я решил выбрать «центральное» сиденье, памятуя о проблемах с кондиционером. Хорошее решение, так как на этом рейсе температура была еще ниже.

Бедная стюардесса, обслуживающая кабину бизнес-класса, сама страдала от кондиционера; ее беспрестанные попытки отрегулировать его ни к чему ни привели. Она постоянно извинялась, а сама в итоге тоже пересела на место «С» (места A и D были совершенно невыносимыми).

Также замечу, что боковой подлокотник сиденья толком не закрывался, а уборкой кабины, похоже, не занимался вообще никто.

dsc04246

dsc04238

dsc04240

Основным отличием этого Embraer от использовавшегося на моем предыдущем рейсе было наличие Streaming. Подключившись к сети, можно было на своем устройстве смотреть фильмы и сериалы. Провайдером является gogoinflight, как и на борту Iberia Express.

2016914073420 2016914073605

Кейтеринг

Не уверен, что «приветственная» вода в пластиковом стаканчике относится в раздел «Кейтеринг», но here you go 🙂

dsc04237

Я ожидал очередного круассана (ведь именно круассан подавался на двух предыдущих рейсах), тем более, что в этот раз он вполне подошел бы ко времени суток. Но на этот раз все было еще хуже — «химические» хлопья, черствая булочка и…хм…фрукты. Я не припомню более посредственного завтрака на борту самолета.

dsc04241

dsc04242

dsc04243

Под конец полета пассажирам предложили орешки.

dsc04244

Сервис

Обслуживание было незаметным.

Быстро подав завтрак, стюардессы мило болтали между собой или с пилотом. Пилот на этом рейсе был очень молодым пареньком. Навскидку я дал бы ему 20 лет, но на деле наверное побольше (раз самому молодому в мире капитану 26 лет). Мне также показалось, что он проводил больше времени за разговорами со стюардессами, чем в кабине пилота 🙂

Я впервые заметил, что у стюардесс Aeromexico имя и фамилия вышиты на форме. Очень милый и домашний штрих!

Summary

Холодно, голодно, скучно — вот впечатления от перелета Aeromexico. Неужели ко всему этому ужасу нужно добавлять еще и издевательскую иронию? Aeromexico, ты правда хочешь услышать мнение пассажиров?

dsc04247