Обзор: Etihad First Class Lounge & Spa, Абу-Даби
У меня была ооооочень долгая пересадка в Абу-Даби. Практически, я собирался провести в лаунже целый день.
Во-первых, я хотел сравнить первый класс на борту А380 и В777, так что мне оставался только рейс, вылетающий поздно вечером. Во-вторых, лаунжи первого класса, если они отвечают ожиданиям, обычно стоят того, чтобы заложить на них побольше времени.
После контроля безопасности вход в лаунж первого класса будет по левую сторону. Честно говоря, “портал” довольно скромен, так что я даже на пару мгновений усомнился, тот ли это самый нашумевший новый лаунж Etihad. Тот 🙂
После проверки посадочного талона я поднялся на лифте на второй этаж, где собственно и расположен лаунж.
Еще перед основным входом находится небольшая “камера хранения”, где я оставил свой крупный багаж, а также ресепшн спа.
Ресепшн самого лаунжа расположен слева, за большими раздвижными дверьми. В утренние часы зал был невероятно переполнен, но часам к 11 в нем стало поспокойнее, и сотрудники даже провели мне небольшую экскурсию. Примерно с 13:00 до 18:00 лаунж был пуст – хвала расписанию рейсов Etihad! 🙂
Поскольку я не позавтракал на рейсе из Мельбурна, очевидным решением было начать с ресторанной зоны.
Она выглядело довольно мило и ухоженно… если вам приходится по вкусу стиль Etihad. Но опять же, она была забита битком. В пиковые часы лаунж первого класса работает на максимальной загрузке.
Должен признать, что меню показалось мне привлекательным.
На закуску я заказал лосося, который был очень хорошим…
…а на главное – poached eggs, которые я умял быстрее, чем успел сделать фотографию. В любом блоггере, а особенно в голодном, живет человек.
Я сопроводил завтрак капуччино, который был изумительным.
В целом, хоть завтрак был и не слишком претенциозным и замысловатым, это вполне возможно было лучшее, что я ел как в лаунжах Etihad, так и на борту ее самолетов.
Помимо ресторанной зоны a la carte, в дальнем углу лаунжа я обнаружил скромный буфет, на котором были представлены аппетитные закуски, фрукты и десерты.
К вечеру буфет и вовсе стал меккой любителей сладкого.
Рядом с ним также располагались несколько накрытых столов, хотя я ни разу не видел, чтобы кто-то за ними сидел.
В этой же части лаунжа я нашел единственное место, которое было хоть немного пригодным для работы.
И в этот момент мне хочется сказать “еб твою мать, Etihad”… Просто уму непостижимо, что ни в старом, ни в новом лаунже нет нормального места, где можно было бы присесть и поработать за ноутбуком.
Люди, летающие Etihad, настолько богаты и расслабленны, что им уже не надо зарабатывать деньги между рейсами? 🙂
Так или иначе, продолжая экскурсию по лаунжу… в нем достаточно “интимных” отсеков.
Центральная часть – это традиционный для Etihad бар.
В лаунже есть две полностью закрытые комнаты, которые – как я предполагал сначала – предназначены для пассажиров The Residence, но нет… для тех я обнаружил отдельный потайной отсек.
А вот в одной из этих комнат я устроился подремать после обеда. Второй аспект, который я просто не могу уместить в голове – это отсутствие хоть каких-либо кроватей. Даже в лаунжах аэропортов, предполагающих короткие стыковки, и то обычно есть место, где можно подремать. В лаунже Etihad пассажирам первого класса приходится импровизировать на диване…
Единственное помещение для отдыха – это вот такая вытянутая комната с пятью креслами и “медитационным” экраном во всю стену.
Само по себе сиденье раскладывается практически до горизонтального положения, но оно совершенно не стабильное, болтается из стороны в сторону и никак не располагает ко сну.
Пока меня не сморил сон, я решил познакомиться с предложениями спа. Пассажирам на выбор предлагается бесплатная 15-минутная парикмахерская сессия или бесплатный 15-минутный массаж.
Я выбрал массаж, который был не слишком вдохновляющим. После этого я также решил принять душ, и к счастью душевая комната была чистой (чего нельзя было сказать о бизнес-лаунже Etihad).
Уникальным аспектом лаунжа является небольшой тренажерный зал. Говоря о тренажерах, их ассортимент не слишком велик, но уже сам факт их наличия вызывает никому не нужное уважение.
Наверное, я не очень спортивный человек, если за 12 часов так и не нашел времени или желания освоить беговую дорожку 🙂
С другой стороны, если это является неким балансом, я не нашел времени или желания освоить также и сигарную комнату. А ведь все сигары в ней предлагаются бесплатно.
Я не был особенно голодным, но учитывая то, что по моему опыту лаунжи Etihad пустеют после полудня (уходят даже сотрудники и, вполне возможно, повара), решил отобедать.
Хоть сам по себе обед оказался претенциозным, но не слишком запоминающимся, сервис был на высоте, и я был единственным гостем в “ресторане”.
Меню и винная карта выглядели так:
Я решил не мудрствовать и заказать Emirates Palace Dining Menu, которое визуально было просто феноменальным. Вкусовые же качества были… эти-гадкими 🙂
Самым запоминающимся в этом обеде было обслуживание со стороны Эльмара, молодого официанта из Южной Африки. Я был шокирован тем, с каким энтузиазмом и знанием дела он объяснял мне все тонкости истории и приготовления каждого блюда, а также рекомендацией соответствующих вин.
Основная претензия к сервису Etihad состоит для меня в том, что даже самые профессиональные сотрудники не вкладывают в свою работу душу. Я объясняю это отсутствием культурной идентичности. (То, что заставляет настолько любить свой продукт и влюблять в него пассажиров, например, обслуживающий персонал JAL и Lufthansa, это его сильнейшая (моно)культурная идентичность). Что ж, Эльмар определенно стал очень приятным исключением. Потрясающий парень!
После обеда он по своей инициативе попросил бармена сделать мне эспрессо мартини, который по его мнению должен был стать идеальным завершением обеда. Кто я такой, чтобы спорить?
А перед тем как завершить свою смену и уйти отдыхать, он нашел меня в другом конце лаунжа и еще раз поинтересовался моими впечатлениями как об обеде, так и о пребывании вообще.
Меня постепенно начинало клонить ко сну (а ведь надо было быть в форме к рейсу в Бомбей). Сначала я попытался разложиться на болтающихся креслах, но их конструкция, могучий включенный экран и сильный кондиционер не оставляли шанса на сон. Не помог даже коллекционный коньяк.
В итоге я устроился в закрытой комнате на диване, куда мне принесли два одеяла, и несколько часов подремал.
Около 6 часов вечера лаунж стал заполняться перед скопом вылетающих в Азию рейсов. Интересно узнать, какая у Etihad политика доступа в лаунж. Заведения первого класса в принципе не могут быть настолько полными, а если принимать во внимание (мягко говоря) разношерстность публики… хм… Таких типов не часто увидишь и в лаунже Priority Pass 🙂
Пообещав себе, что следующий день я точно проведу на диете, я поужинал барашьими котлетками.
Я решил отправиться к гейту заранее, чтобы немного размять ноги. И как хорошо – ведь путь оказался неблизким и тернистым.
Etihad First Class Lounge & Spa – очевидное усовершенствование по сравнению с тем “закутком”, который раньше выделялся пассажирам первого класса в бизнес-лаунже.
Наверное, я могу назвать этот лаунж милым.
К сожалению, более громкие эпитеты мне придется оставить при себе.
Я пытаюсь найти хоть что-то, что действительно обеспечивало бы ему фактор wow, и не могу. Наличие тренажерного зала и сигарной комнаты – хорошее начинание, но скорее направленное не на сущность, а на выпендреж.
Если же говорить о сущности, то в Etihad First Class Lounge & Spa нет ни одного места, где можно толком ни поработать, ни поспать. Я единственный, кто считает, что это совершено неприемлемо?
Что касается дизайна, то лично для меня любой Senator Lounge в любом немецком аэропорту и привлекательнее, и практичнее.
Ресторан выглядит симпатично, но ни одно из блюд не соответствовало уровню настоящего первого класса.
Массаж был очень средним, а уж предлагать пассажирам первого класса лишь стрижку машинкой (бесплатно) и вовсе неуместно.
Так что… лаунж был чистым, я поел и полежал на диване. Если таковы ваши ожидания от перелета первым классом, то все ок 🙂
За пределами же лаунжа экспириенс первого класса Etihad и вовсе является позорным. Пассажиры полностью предоставлены сами себе и должны локтями пробивать себе путь сквозь толпы людей в грязном терминале.
Мне бы очень хотелось порекомендовать первый класс Etihad… но на каждый положительный момент есть десяток абсурдных, неприемлемых, эти-гадких. Каким бы субъективным ни был рейтинг Skytrax, Etihad – это НЕ пятизвездочная авиакомпания (ну, по крайней мере по пятибалльной шкале).
