Доброе утро из Аммана. Пора потихоньку завершать это затянувшееся путешествие. Для возвращения в Европу я в этот раз выбрал Royal Jordanian. Рейс из Бангкока в Амман – одно из немногих дальних направлений иорданцев, которое обслуживается на современном Boeing 787.

У меня были умеренные ожидания от бизнес-класса Royal Jordanian, но я был приятно удивлен!

Национальный перевозчик Иордании установил на борту кресла B/E Aerospace Diamond в конфигурации 2-2-2. Это те же самые кресла, которые можно встретить у Аэрофлота или Saudia. Не самый оптимальный вариант для путешествующих в одиночку, но кое в чем я все же предпочитаю эти кресла стандартной вперед смотрящей конфигурации: за плечом у пассажира есть солидное отделение для хранения вещей.

В том, что касается ширины кресла и пространства для ног, B/E Aerospace Diamond уступает обычной вперед смотрящей конфигурации.

Особенно любопытные размышления связаны с шириной кресла. Большинство авиакомпаний, использующие B/E Aerospace Diamond, устанавливает их на Boeing 777-300ER (взять те же Аэрофлот и Saudia) с более широким фюзеляжем. Копаясь в воспоминаниях, кресло в бизнес-классе Saudia – что объяснимо! – вовсе не показалось мне узким. В связи с этим можно предположить, что для Boeing 787-8 создана отдельная, чуть более узкая версия кресел.

С другой стороны, вперед смотрящие кресла (например, у LATAM) на Boeing 787 намного шире… при том, что мы говорим о той же самой конфигурации 2-2-2. Видимо, я упускаю какой-то очевидный момент.

Так или иначе, в сидячем положении у меня не было претензий к креслу, а вот спать было действительно тесно.

Система развлечений Royal Jordanian выглядит скромно, но привлекательно. Из положительного отмечу экран высочайшего качества, резвое управление и хорошую карту полетов, из отрицательного – маленький выбор фильмов и музыки.

Если hard product выглядит достойно, но не идеально, то о soft product я могу сказать самые добрые слова.

Royal Jordanian предлагает комфортные подушку и одеяло. Особенно мне понравилось последнее – одновременно достаточно тонкое, теплое и приятное на ощупь. В сочетании с комфортной температурой в кабине (для любителей Арктики есть индивидуальные вентиляторы!) это обеспечило мне хороший сон.

Рейс из Бангкока вылетает за полночь и прилетает в Амман около 6 утра. После взлета пассажирам предложили полноценный ужин.

На главное блюдо я выбрал баранину с рисом и тайваньской капустой. К ней полагался салат.

И то, и другое было очень вкусно!

В завершение ужина пассажирам с тележки предложили десерты. Я выбрал нечто, похожее на тирамису, и мне тоже понравилось!

Royal Jordanian наливает иорданские вина; обожаю, когда кейтеринг авиакомпании включает в себя аспект местной культуры. Красное вино оказалось к тому же прекрасным. Если говорить о шампанском, Royal Jordanian наливает неплохой Taittinger.

За два часа до приземления в Аммане был сервирован континентальный завтрак. Он состоял из фруктовой тарелки, булочек и йогурта. Учитывая сверхраннее время суток и тот факт, что ужин завершился всего за 6 часов до этого, наверное, можно простить отсутствие основного блюда… хотя пассажиры, пропустившие ужин и расчитывавшие на полноценный завтрак, остались недовольны.

Разве что непонятно, зачем сервировать такой скромный завтрак за 2(!) часа до приземления. Вполне можно было дать пассажирам поспать еще лишний час.

Что касается презентации, то ужин и завтрак были сервированы на подносе. Но поднос был покрыт большущей скатертью, так что ощущения столовки у меня не возникло. Больше всего мне понравилась посуда у Royal Jordanian: каждая вещичка маркирована логотипом авиакомпании с короной. Красотища! Я бы с радостью купил набор такой иорданской посуды себе домой.

Самые позитивные впечатления остались у меня от сервиса. Допускаю, что мне просто повезло, но обслуживавшая меня женщина по имени Nour – настоящая жемчужина! Ко мне каждый раз обращались по имени, не только моментально выполняли мои просьбы, но и предугадывали их (ну, по справедливости, много ли у меня просьб… подлить красненького иорданского), проактивно рассказывали о различных блюдах и напитках, с удовольствием общались и улыбались, а на каждое мое thank you следовало искреннее you’re most welcome или anytime.

Такие бортпроводницы как Nour – настоящая гордость любой авиакомпании!

Итог

На основании этого полета я по меньшей мере не вижу серьезных причин избегать бизнес-класса Royal Jordanian. Да, это не самый современный и приватный продукт на рынке, кровать показалась мне узковатой, а система развлечений – скромной.

Но иорданцы делают все, чтобы сделать общее впечатление от полета приятным, компенсируя недостатки hard product. Постельное белье было комфортным, кейтеринг – хорошим, а сервис – фантастическим.

Учитывая то, какие привлекательные тарифы предлагает Royal Jordanian (в основном с вылетом из Каира), я бы без сомнений полетел ими вновь!