Летом прошлого года, SWISS анонсировала детали своего нового класса обслуживания: на борту всех Boeing 777-300ER должна появиться кабина премиум-эконома. А сегодня первый такой самолёт поступил в распоряжение швейцарцев.

Давайте пройдемся по основным деталям, касающимся премиум-эконома SWISS. Но сначала – вот несколько основных моментов:

  • SWISS – последняя из авиакомпаний Lufthansa Group, решившая установить премиум-эконом. Lufthansa, Austrian и Brussels Airlines уже давно предлагают этот “промежуточный” класс обслуживания (если что, вот мой обзор премиум-эконома Lufthansa).
  • Премиум-эконом SWISS был анонсирован в 2019 году, а запуск продукта был запланирован на 2021 год. Теперь же, процесс должен быть завершен к маю 2022 года. Как видите, пандемия привела к небольшой задержке; но честно говоря, я не удивился бы, если б швейцарцы вообще решили сейчас отказаться от новых инвестиций.
  • Стоимость проекта – 40 млн CHF.
  • На данный момент, можно быть уверенным только в том, что премиум-эконом будет на 12 самолётах Boeing 777-300ER. Что касается остальных широкофюзеляжников, то SWISS пока не определилась с тем, какие из них (A330 или A340) выводить из эксплуатации, а какие оставлять.

Итак, вот как выглядит премиум-эконом SWISS:

  • В кабине – 24 кресла от производителя ZIM, в конфигурации 2-4-2. Чтобы установить эти самые три ряда, SWISS жертвует 40 креслами эконома.
  • Ширина кресел – от 46 до 48 см (ширина кресел эконом-класса – 43,4 см).
  • Расстояние между рядами – 99 см (в эконом-классе – 78,7 см).
  • У кресел есть откидываемая подставка для ног.
  • Кресла оснащены индивидуальными лампочками для чтения и портом USB.
  • Что касается soft product, то пассажиры премиум-эконома могут рассчитывать на следующее:
    • дорожный набор от Skysupply;
    • наушники с шумоподавлением;
    • особое меню с тремя вариантами горячего блюда (включая вегетарианскую опцию от Hiltl) и приветственный напиток;
  • Премиум-эконом также включает “плюшки” на земле:
    • возможность бесплатно сдать два места багажа весом по 23 кг (в два раза больше, чем в экономе);
    • скидка на доступ в лаунжи SWISS в Цюрихе и Женеве, включая Arrival Lounge;
    • приоритетная посадка;
    • бесплатная загрузка двух eJournals.

Вот как всё это выглядит на фотографиях.

Первый самолёт, на котором установлен премиум-эконом – HB-JNH. Начиная с марта, он будет летать из Цюриха в Майами. Следующими направлениями самолётов с премиум-экономом станут Сан-Франциско и Сан-Паулу. В более отдаленной перспективе, можно также рассчитывать на Бангкок, Гонконг, Лос-Анджелес и Сингапур. К концу мая, все Boeing 777 должны быть оборудованы премиум-экономом.

SWISS заявляет, что разница в ценнике между экономом и новым премиум-экономом составит от 250 до 350 CHF за полёт в один конец (то есть от 500 до 700 CHF за полёт туда-обратно). При этом, на начальном этапе будут предлагаться специальные тарифы на апгрейд из эконом-класса.

Что ж, здорово, что SWISS не отказалась от своих планов, несмотря на пандемию. Это говорит о том, что по крайней мере швейцарцы не собираются в обозримом будущем отправлять Boeing 777 на помойку 😉

В остальном, я уже неоднократно высказывал свое мнение о премиум-экономе. Это “искусственный” продукт; на 10-12 часовом рейсе разница в комфорте, по сравнению с экономом, не будет ощутима.