Региональный бизнес-класс Thai (A330, B777) в 5 фотографиях

Героем сегодняшнего мини-отчета в 5 фотографиях станет бизнес-класс Thai Airways в его региональном исполнении. Мне удалось проверить его в деле на двух рейсах: из Токио в Бангкок и из Бангкока в Ханой.

Первый рейс выполнялся на борту А330-300, а второй — B777-200. Речь идет практически об идентичном продукте, поэтому я решил объединить его в одной статье.

На борту этих самолетов установлены кресла angle-flat в конфигурации 2-2-2. Такие же кресла, с незначительными отличия, предлагают TAP, Saudia, Turkish Airlines.

Комфорт таких сидений я предлагаю оценивать не в абсолютном выражении (понятно, что это устаревший вариант для широкофюзеляжных самолетов), а применительно к продолжительности полета. Если для полуторачасового рейса они — просто супер, то для 6- или 7-часового, в особенности red-eye, совсем нет…

Система развлечений у Thai управляется как сенсорно, так и с пульта. Качество экрана несравненно лучше на борту А330.

Из положительного отмечу, что Thai предлагает хорошее постельное белье. Хотя одеяло было и не первой свежести, судя по торчащим отовсюду ниткам 😉

То, что наиболее приятно удивило меня, это кейтеринг, в особенности его визуальная составляющая. Презентации у Thai могут позавидовать многие авиакомпании даже в первом классе. Тарелки, бокалы, салфетки с логотипом Thai… стильно!

Если бы еще авиакомпания из Таиланда ушла от использования подносов. Ну, по крайней мере, если вы читаете эту статью, то на следующем рейсе Thai не заглядывайте под салфетку, чтобы не портить себе впечатление 😉

Что касается вкуса блюд, то и здесь Thai скорее превзошла мои ожидания. Это не было гастрономическими изысками, но как обед, так и ужин были высокого качества. А уж против Veuve Cliquot в нашем хобби никто ничего против не имеет!

Сервис был умеренно любезным и стопроцентно профессиональным.

Я остался доволен обоими полетами с Thai Airways и с легкостью, без малейших сомнений рекомендовал бы бизнес-класс этой авиакомпании для перелетов внутри Азии… но с небольшими оговорками.

Thai задействует самолеты с подобными креслами в том числе и на длительных рейсах, как перелет из Бангкока в Токио, Шанхай, Пекин, Фукуоку, Карачи, а иногда и вовсе в Мельбурн. Учитывая то, что стандарты премиум-классов в Азии отличаются от европейских, я бы все-таки постарался избежать косых кроватей без прямого доступа к проходу.

Ну а на коротких дневных рейсах продукт Thai превзойдет ваши ожидания!

Я бы также постарался минимизировать стыковку в Бангкоке, поскольку бизнес-лаунжи Thai оставляют желать лучшего.

Следите за полным обзоров рейсов!