Привет из Пекина! Я прилетел сюда в бизнес-классе пятизвездочной Hainan Airlines, которая совсем недавно открыла прямое сообщение между Китаем и Мексикой. Как всегда, до полного обзора руки у меня дойдут лишь позднее, а пока предлагаю вам по горячим следам первые впечатления.

Рейс выполняется на борту Boeing 787-800. Бизнес-класс состоит из 36 кресел в конфигурации 2-2-2, разделенных на две мини-кабины, по три ряда в каждой. Это старый продукт Hainan Airlines; на Boeing 787-900 установлены уже кресла reverse herringbone.

Я являюсь умеренным поклонником этого вида кресел – в первую очередь из-за ширины сиденья, удобной кровати и пространства для ног. Но дьявол, как всегда, в деталях. Кресла Hainan Airlines нравятся мне меньше, чем, например, у LATAM. И речь не только о внешнем оформлении кабины, хотя она просто ужасна.

У меня сложилось впечатление, что Hainan Airlines взяла эти кресла на блошином рынке. Обивка выглядит потасканной и “висит”; такую мебель уважающие себя люди отвозят на дачу. Авиакомпаниям, уж тем более пятизвездочным, негоже использовать подобные внутренности для новых самолетов.

Хуже всего, что кровать была с одной стороны твердой от проступающего каркаса, с другой – продавленной. Даже бортпроводница извинилась передо мной за неудобное кресло и для мягкости постелила мне второе одеяло.

Не все в порядке у Hainan и с обслуживанием кабины: у моего кресла не поднималась в горизонтальное положение подставка для ног. К счастью, я был единственным пассажиром в первой мини-кабине, и мне постелили кровать на другом сиденье.

Не могу сказать добрых слов и о системе развлечений. Такой антиквариат нечасто увидишь на Dreamliner’ах. Если содержание было хотя бы сносным, то управление системой с неудобного пульта – настоящая пытка. Для интерфейса IFE выбран миниатюрный шрифт, что усложнит работу с системой плохо видящим пассажирам.

Контрастом невзрачному hard product стали остальные аспекты. Говоря об аксессуарах, Hainan предлагает неплохой дорожный набор с продуктами Bvlgari, нормальное постельное белье (одеяло было прекрасным, а подушка – маленькой), пижаму, тапки и отличные наушники Bose.

Кейтеринг был прекрасным. После взлета пассажирам был предложен легкий ужин. Я выбрал рыбу; качеству этого блюда мог бы позавидовать любой рыбный ресторан на побережье. Одно из лучших блюд, которые мне доводилось пробовать в самолете!

В середине полета настало время завтрака. Я вновь выбрал привычный западный вариант: омлет с rösti и грибами, гранолу с йогуртом и фрукты. Прелесть!

Наконец, перед приземлением был предложен обедо-ужин (хотя по местному времени было 4 часа утра). Меня отговорили от западного варианта; наверное, для полноты обзора стоило посмотреть, как у Hainan выходят местные блюда. Что ж, для китайской кухни, которую я обычно не переношу, было вполне приемлемо.

Но самым ярким аспектом полета было обслуживание. Вот где Hainan Airlines – действительно пятизвездочная авиакомпания. Вся обслуживающая меня команда была профессиональной, а менеджер кабины Эмили, кроме того, еще и проявляла феноменальную теплоту и искренность. И, что немаловажно, идеально говорила по-английски.

Вот лишь пара примеров:

  • на протяжении перелета туалеты поддерживались в идеальном состоянии и каждый раз салфетки были подвернуты треугольником
  • мне меняли столовые приборы после каждого блюда
  • мне регулярно приносили воду; когда я просыпался, меня всегда ждала свежая бутылка
  • время сервировки завтрака и обеда было индивидуально подстроено под мои желания, хотя формально Hainan не практикует dine on demand
  • в конце полета мне предложили упаковать еще одну пижаму и тапки для следующего перелета.

Шедевральный сервис!

Под конец отмечу, что перелет между Мехико и Пекином имеет неудобное для биоритма пассажиров расписание. Рейс вылетает в 23:30 и делает промежуточную остановку в Тихуане, где пассажирам надо выйти из самолета. Есть и получше способы провести ночку, чем сидя в жутком терминале аэропорта Тихуаны с часу ночи до 3:45 утра (лаунж в это время закрыт). Даже не хочу представлять себе, каково вынести такой тяжелый перелет в эконом-классе…

Итог

На меня произвели большое впечатление обслуживание, кейтеринг и аксессуары у Hainan Airlines. Если судить по этим критериям, то пять звезд по версии Skytrax вовсе не выглядят преувеличением.

Хочется теперь попробовать в деле бизнес-класс китайцев на борту Boeing 787-900. Сочетание такого отличного soft product с современными креслами reverse herringbone вполне может означать один из лучших продуктов бизнес-класса в отрасли!

А испытать его можно, кстати, из Москвы и Питера!