Аэрофлот-Бонус без уведомления сильно увеличил сумму сборов на премиальных билетах

Один из важнейших аспектов любой программы лояльности — это то, взимаются ли при выписке премиальных билетов сборы. В некоторых программах сумма сборов является настолько высокой, что уничтожает весь смысл использования миль. Абсурд, но порой одни лишь сборы выше, чем стоимость перелета, полностью купленного за деньги.

Аэрофлот-Бонус — одна из программ, взимающих эти самые сборы. Лично для меня это делает ее совершенно бесполезной. Одно дело, если бы Аэрофлот-Бонус позволял покупать премии в первый класс Air France или Garuda Indonesia — тогда сборы могли бы быть оправданы. Но оплачивать в дополнение к милям сумасшедшие суммы за перелеты в Чебоксары? Пффф…

Исторически, Аэрофлот-Бонус не взимал сборы на премиальных билетах по некоторым направлениям. В первую очередь, речь идет о странах бывшего СНГ. Те, кому нужно летать в Ереван, Алматы или Минск, действительно могли получить за аэрофлотовские мили неплохой value. Что ж, похоже и это осталось в прошлом.

Аэрофлот без предупреждения резко увеличил сборы по премиальным билетам на тех направлениях, на которых раньше они не взимались.

Поскольку я сам не пользуюсь программой Аэрофлот-Бонус, навскидку мне сложно оценить масштаб изменений (я лишь заметил несколько дней назад, что сборы резко увеличились применительно к Алматы, а сегодня увидел то же самое применительно к Ташкенту, когда писал статью про Light Award). Поэтому я предлагаю вам сообщить в комментариях, какой была сумма сборов на премиях, которые вы выписывали в последнее время.

Вот одно изменение, за которое я могу ручаться. Сборы при перелете в один конец из Алматы на Тенерифе в бизнес-классе (экзотический, но стоящий способ вложения миль) были 8 585 руб. Скриншот приведен в соответствующей статье.

Сегодня при покупке того же перелета вы заплатите уже 10 548 руб. Мне нравится, что Аэрофлот уменьшил размер шрифта этого числа 😉

Но это далеко не самое масштабное изменение.

Как сообщил читатель, сборы для перелета туда-обратно из Москвы в Астану составляли около 1 000 руб. Теперь — 5 024 руб. Повышение в пять раз!

Сборы для перелета туда-обратно из Москвы в Минск были около 3 000 руб. Теперь — 7 094 руб.

Сборы для перелета туда-обратно из Москвы в Самарканд составляли около 3 000 руб. Теперь — 7 289 руб.

Упс.

Фактически, Аэрофлот переложил на плечи участников программы полную сумму сборов, включая топливные и все остальные.

Например, вот из чего складывается сумму перелета из Москвы в Астану. Все, что не является непосредственно суммой тарифа, теперь при покупке премии должен будет заплатить пассажир. Это как раз те самые 5 024 руб.

Сложно сказать, временное ли это явление или долгосрочное изменение программы. Если второе, то Аэрофлот-Бонус превращается из — мягко говоря — нишевой программы в почти бесполезную.

Видимо, Аэрофлот считает, что все связанные непосредственно с перелетами аспекты настолько хороши, что на программу лояльности можно просто забить болт. Рискованное бизнес-решение. Ну и совсем уж гнусно даже не посчитать нужным сообщить об этом участникам.

Мне было бы интересно послушать мнение активных участников Аэрофлот-Бонус: если это не временный глюк, и отныне Аэрофлот действительно будет в полном размере взимать сборы на всех направлениях, как это скажется на вашем участии в программе?

BoardingArea