Это было вполне ожидаемо…

Пару дней назад Аэрофлот озвучил свою новую стратегию развития. Если вкратце:

  • Аэрофлот сконцентрируется на премиальном сегменте и на дальнемагистральных рейсах, при этом все узкофюзеляжники, за исключением Airbus, отойдут другим подразделениям: Boeing 737 – “Победе”, а Суперджеты – “России”.
  • “Россия” сосредоточится на социальных направлениях и на эксплуатации отечественной техники.
  • «Победа» будет обслуживать короткие и средние направления, многие из которых раньше обслуживал сам Аэрофлот.

О судьбе четвертого подразделения Аэрофлота, “Авроры”, тогда умолчали. Но еще раньше группа Аэрофлот высказывала готовность расстаться со своей долей в дальневосточном подразделении.

Что ж, по всей видимости, так и произойдет.

Как сообщает РБК, Аэрофлот продаст правительству Сахалинской области 51% акций «Авроры». Остальные 49% и так принадлежали ей раньше.

Но на этом история не завершится. На базе “Авроры” затем будет создана дальневосточная авиакомпания, учитывающая интересы всех субъектов (Якутии, Хабаровского края и уж-не-знаю-кого-еще).

О планах создания авиакомпании для перевозок на Дальнем Востоке ходили слухи еще в прошлом году. Это эдакий социальный проект, поскольку воздушное сообщение в регионе особенно важно из-за больших расстояний, сложных климатических условий и нехватки инфраструктуры.

В середине мая в связи с этим появилась конкретика. В общенациональный план восстановления экономики был внесен проект по созданию дальневосточной авиакомпании, на которую выделят 30 млрд руб. По замыслу, новая авиакомпания должна использовать отечественные самолёты, а именно 20 штук Суперджетов. Если что, сейчас у “Авроры” – 23 самолета Airbus A319 и 13 турбовинтовых Bombardier. Так что да: важно не только перевозить жителей Дальнего Востока (это благое дело!), но и в кризисный момент потратить деньги налогоплательщиков на закупку отечественных корыт 😉 Уж не знаю, куда собираются отправить А319 и Bombardier…

Но не все довольны, что базой новой авиакомпании будет “Аврора”. Глава Якутии выступает за создание дальневосточного перевозчика на базе альянса существующих компаний, включая “Якутию” и “Полярные авиалинии”.

Пока сложно сказать, сильно ли скажется всё это на простых пассажирах. Насколько я понимаю, специфика региона связана с субсидированными перевозками, так что вряд ли можно ожидать значительного изменения маршрутной карты или тарифов. Но, скорее всего, за полёты с “Авророй” (или как бы там ни стала называться новая авиакомпания) больше нельзя будет собирать мили Аэрофлот Бонус. На данный момент эта возможность уже и так приостановлена для собственных рейсов под кодом HZ.

Что думаете о разрыве Аэрофлота и “Авроры” и о создании новой авиакомпании на Дальнем Востоке?

(Фото: Masakatsu Ukon)