Недавно я летел с AnadoluJet из Будапешта в Стамбул, и увидел кое-что неожиданное на борту.

Бизнес-класс на борту лоукоста

AnadoluJet – лоукост-бренд Turkish Airlines, базирующийся в стамбульском аэропорту Sabiha Gokcen (SAW).

Самолёты AnadoluJet исторически были оборудованы только креслами эконом-класса, хотя в целом экспириенс AnadoluJet нельзя сравнивать, например, с Wizz Air или Ryanair: пассажирам дают бесплатное питание (простенький сэндвич), в определенных ситуациях статусные участники получают доступ в лаунж и т. д.

Но сейчас, без анонсов и фанфар, бортовой экспириенс AnadoluJet стал намного лучше: на многих самолётах, теперь есть полноценная кабина бизнес-класса, с двумя рядами реклайнеров в конфигурации 2-2.

Откуда взялся бизнес-класс AnadoluJet?

AnadoluJet прихватила самолёты, которые изначально предназначались для S7 Airlines, но которые та не смогла принять из-за санкций. (Некоторые ушли в распоряжение Qatar Airways.)

Речь идет о следующих самолётах:

  • девять Airbus A321neo – TC-LTS, TC-LTT, TC-LTU, TC-LTV, TC-LTY, TC-LTZ, TC-LUI, TC-LUJ, TC-LUM;
  • пять Boeing 737 MAX 8 – TC-LAG, TC-LAH, TC-LAI, TC-LAJ, TC-LAK.

То есть, кресла бизнес-класса имеются на 14 из 89 самолётов AnadoluJet. Вероятность, что вам достанется такой самолёт, вполне реальна.

Бизнес-класс AnadoluJet – только кресло

AnadoluJet остаётся упрощенной версией Turkish Airlines, и единственным классом обслуживания остаётся эконом. То есть, пассажиров на первых двух рядах не ждут особый кейтеринг, аксессуары или обслуживание. Отличие от эконом-класса – только в самих креслах. Но и это уже немало, учитывая что реклайнеры на европейских рейсах – большая редкость.

Как получить такое кресло? Оно предлагается при выборе мест по стандартным правилам тарифа:

  • тариф ComfortJet позволяет бесплатно выбирать любые приоритетные места, включая два первых ряда;
  • тарифы ExtraJet и EcoJet требуют доплачивать за выбор места (первый – за выбор приоритетных, второй – за выбор любых мест).

В моем случае, базовый тариф EcoJet на рейсе из Будапешта в Стамбул запросил 17 EUR за выбор места в “бизнес-классе”. Я тогда еще не был в курсе, что речь идет о реклайнерах, и не стал платить. К счастью, система бесплатно выбрала мне место на 3-м ряду, так что я не жалею: пусть само кресло было не таким широким как в бизнес-классе, но расстояние для ног было шикарным.

Так или иначе, 17 EUR – более чем адекватная цена за реклайнер на двухчасовом рейсе. Особенно если учесть, что приоритетное место extra legroom seat в экономе стоит ровно столько же.

Итог

Турецкая AnadoluJet прихватила 14 самолётов, которые предназначались S7 Airlines. На борту установлен полноценный бизнес-класс – два ряда реклайнеров. Поскольку AnadoluJet является эконом-авиакомпанией, передние ряды не продаются как бизнес-класс; их можно выбрать за дополнительную плату (довольно скромную).

Сервис будет по стандартам эконома, но одно лишь кресло стоит того, чтобы доплатить. Особенно если посмотреть на это в контексте. Во-первых, если вы в любом случае будете доплачивать за выбор места, то реклайнеры стоят ровно столько же, сколько extra legroom seats. Во-вторых, большинство европейских авиакомпаний имеют в бизнес-классе обычные кресла эконома, но не стесняются брать за апгрейд 200-300 EUR.