ОГО: до 9 доступных премиальных мест на новых рейсах Finnair между Хельсинки и Лос-Анджелесом

В нашем хобби не всегда бывает просто найти за мили доступность билетов на рейсы определенных авиакомпаний. Например, попробуйте откопать хоть одно премиальное местечко в первом классе Qantas или Qatar Airways, или даже в таком непримечательном продукте как бизнес-класс Icelandair.

Но есть задача даже еще сложнее: найти доступность сразу нескольких мест на одном и том же рейсе. Многие люди путешествуют семьями — как бы странно мне это ни казалось 😉 — и поиск нескольких доступных мест является для них важным моментом. Кроме того, для путешествий с семьей становится критически важной возможность забронировать премиальные места заранее, а не ждать открытия доступности до последнего момента.

В этом отношении есть потрясающая новость.

Как я писал несколько дней назад, Finnair с марта будущего года открывает прямые рейсы между Хельсинки и Лос-Анджелесом. Они будут выполняться три раза в неделю на борту А350.

Лос-Анджелес — традиционно популярное и дорогое направление. Я бы не стал ожидать ни распродажных цен, ни хорошей доступности премиальных мест.

Поэтому я с таким удивлением увидел, что на рейсах между Хельсинки и Лос-Анджелесом для бронирования за мили открыты до 9(!!!) мест на одном рейсе. Это какое-то невиданное число! Чтобы вы представляли себе масштаб, в кабине бизнес-класса А350 у Finnair 46 кресел.

Возможно, доступно и больше билетов; просто сайт S7, например, не позволяет искать более 9 мест за один раз.

Билеты доступны как через Finnair Plus, так и через программы партнеров.

Вот сколько миль понадобится в некоторых программах для приобретения премиального билета в бизнес-классе:

  • S7 Priority: 75 000 миль туда-обратно (оформление премиальных билетов в одну сторону не разрешается)
  • American Airlines AAdvantage: 57 500 миль в один конец
  • Alaska Mileage Plan: 70 000 миль в один конец
  • British Airways Executive Club: 90 000 авиосов в один конец

Особенно интересно это предложение будет для россиян, имеющих большой запас миль S7. Часто ли бывает такая оказия?

Налоги и сборы в программе S7 составляют 390$ на человека при полете туда-обратно.

Имейте в виду, что столько мест доступно только при перелете из Хельсинки. На европейских рейсах в бизнес-классе просто не предполагается столько кресел. Пришлось бы слишком сильно отодвинуть назад шторку 😉 Если же вы готовы путешествовать в эконом-классе до Лос-Анджелеса, то я вижу доступность 9 мест в экономе, например, прямо из Москвы.

По правде говоря, у меня есть сомнения в том, не является ли эта доступность фантомной. Вот почему:

  • ExpertFlyer вообще не показывает доступности на рейсы; но исторически у ExpertFlyer сложные отношения с Finnair, поэтому я не стал бы придавать этому большое значение
  • Программа Alaska показывает доступность, но не в таких количествах. Например, на некоторые дни доступно по три места на рейс. И это тоже много!

С другой стороны, сайт British Airways, как и S7, показывает по 9 доступных мест на рейсе.

Бизнес-класс на А350 представлен креслами reverse herringbone в конфигурации 1-2-1. Вот мой обзор этого продукта. В то время как я не был впечатлен сервисом Finnair, такие кресла определенно являются комфортными для долгого перелета на западное побережье США. Не будем забывать, что на борту А350 предлагается WiFi.

Надеюсь, доступность окажется не фантомной и кому-то удастся использовать это предложение для семейного отпуска в Калифорнии. И в любом случае, поторопитесь!

BoardingArea