Привет из Доминиканы! Вчера я прилетел в Пунта-Кану бизнес-классом Condor, и пусть это станет поводом начать новую серию статей, в которых иллюстрацией продукта послужат лишь несколько фотографий.

Данный формат успешно используют многие блоги, и на то есть причина. Наше время характеризуется чудовищной ленью читателей 🙂 Многим впадлу читать длинные статьи, где педантично разжевывается каждая деталь. Таким людям наверняка понравятся краткие обзоры “по горячим следам”. Ну а я все же надеюсь, что большинство моих читателей интересуются также и подробностями, так что полный отчет как всегда будет опубликован чуть позднее.

Итак, кабина бизнес-класса Condor на борту Boeing 767-300 состоит из 30 мест, распределенных по пяти рядам в конфигурации 2-2-2.

Это довольно тесная конфигурация, учитывая то, что в экономе и в премиум-экономе Condor предлагает 7 кресел в ряду – в конфигурации 2-3-2.

Так или иначе, это кресла, похожие на те, что предлагает в бизнес-классе ТАР, Saudia и (предлагала) Malaysia Airlines. Понятно, что о приватности не может быть и речи, но как насчет кровати, в которую раскладывается кресло? Condor предлагает сиденья типа angled-flat, но это один из лучших их представителей в отрасли. Я проспал около 3-х часов на дневном рейсе, а это уже неплохо!

Не помешало и то, что рядом со мной не было соседа, что температура поддерживалась на приятном теплом уровне и что Condor предлагает более-менее качественные подушку и одеяло.

Если кресла были адекватными, но все же далекими от идеала, кейтеринг приятно удивил меня.

Condor анонсирует меню, состоящее из пяти блюд, хотя в реальности я насчитал лишь четыре 🙂

Первое блюдо состояло из двух закусок, салата и томатного песто. Каждая из закусок – цесарка с желтой редькой и палтус с лососем и яблочно-фенхелевым салатом – была настоящим произведением искусства, а песто я даже попросил вторую порцию.

На второе блюдо я выбрал спаржу с медальоном из телятины. Те, для кого немецкая кухня и Германия вообще – не пустой звук, знают культовость этого блюда в весенний сезон. Я не припомню, чтобы раньше ел спаржу в самолете, и Condor приготовил ее восхитительно! Мясо было хорошим, но все же пережаренным, как это часто бывает в самолете.

В целом, обед был на заглядение. Могу сказать также лишь добрые слова об обслуживании!

Меня удивили и некоторые детали бизнес-экспириенса Condor. Например, я совершенно не ожидал тапок, которые уже ждали пассажиров на местах, или салфеток для протирания очков в туалетах. Об этом не подумала ни одна авиакомпания, кроме Condor!

В целом, я остался доволен перелетом с Condor. Продукт выглядел свежим, хоть и не ультрасовременным, кабина была безупречно чистой (что редкость!), обслуживание было вежливым и эффективным, а кейтеринг – прекрасным. Вкупе с недавно начавшимся партнерством Condor с Alaska Mileage Plan, это еще больше повышает value данного продукта.

Следите за полным отчетом, который я опубликую в ближайшие дни!