Принять душ на борту самолета – незабываемое впечатление. В нем больше экстравагантных понтов, чем практичности, но в конце концов ради таких вот необычных моментов мы и путешествуем, да?

Помыться в небесах можно только в первом классе Emirates и Etihad, причем исключительно в А380. Недавно я летал первым классом Emirates и рассказывал о том, что душ на борту этой авиакомпании просто феноменален.

Опять же: феноменальность заключается не в самом душе, а в эксклюзивности этого экспириенса. Когда я рассказываю об этом некоторым людям, мне просто не верят 🙂

Принять душ перед полетом – куда более “обычное” мероприятие для часто летающего путешественника, имеющего доступ в лаунжи. И именно поэтому я принимаю душ в лаунже исключительно из соображений гигиены, но никогда лишь из чистого интереса. Даже ванная в терминале первого класса Lufthansa и cabana в гонконгском The Wing – это всего лишь помещения, в которых можно помыться.

Но похоже, что вскоре “водные процедуры” в первом классе Emirates могут превратиться в менее эксклюзивный экспириенс.

Ближневосточные авиакомпании переживают непростые времена и активно занимаются сокращением затрат и поиском источников дополнительного дохода.

Что касается первого, например, Emirates перестала предлагать пассажирам в эконом-классе горячие полотенца и стала реже предлагать их в бизнес-классе, а также не раздает пассажирам эконом-класса газеты и журналы. Что касается второго, авиакомпания ввела плату за выбор места в эконом-классе и стала предлагать платный доступ в лаунжи в Дубае.

Президент Emirates намекает и на другие перемены. По слухам, речь может идти о том, чтобы сделать душ доступным для пассажиров бизнес-класса за дополнительную плату.

Также упоминается идея предлагать трансфер в лимузине пассажирам эконом-класса. Еще ранее мы слышали о том, что Emirates рассматривает возможность полного unbundling’а бизнес-класса.

Желание получать дополнительный доход понятно, и предыдущие подобные меры доказали большую эффективность. Но мне кажется, Emirates встает на скользкую дорожку… Привлекательность многих аспектов премиум-продукта заключается в их эксклюзивности. Ценность лаунжа резко уменьшается, если он переполнен; ценность шампанского на завтрак резко уменьшается, если его пьют сотни человек вокруг; ценность душа резко уменьшается, если ты знаешь, что он доступен многим.

Душ – пожалуй, единственное, что делает первый класс Emirates действительно особенным продуктом. Если он станет доступен за плату пассажирам бизнес-класса, лично я буду видеть меньше смысла стараться выбирать именно этот продукт. С другой стороны, выбирать бизнес-класс и отдельно платить за душ я тоже не стал бы, потому что – см. выше – цель не помыться, а получить эксклюзивный экспириенс.

При этом можно сколько угодно философствовать, но монетарная эффективность подобной стратегии для авиакомпаний доказана. Так что вполне вероятно, что если вы хотите не просто принять душ, а получить от этого извращенное психологическое удовольствие, вам придется поторопиться…