Перед тем как перейти к очередной стройной серии обзоров, я опубликую несколько разрозненных обзоров авиакомпаний, отелей и лаунжей.
Недавно я ругался на позорный бизнес-класс Air France на Boeing 737. Будет справедливо написать пару слов и про бизнес-класс французов на Airbus A220, которым я слетал из Парижа (CDG) в Мюнхен (MUC). Он ожидаемо оказался значительно приятнее: и сам самолёт А220 – отрада, и обеденный кейтеринг был значительно лучше утреннего.
Airbus A220 – одна из самых приятных узких птичек
Раз уж европейский бизнес-класс – почти без исключений, унылая и едва отличающаяся от эконома вещь, то давайте хотя бы отдадим должное характеристикам самих самолётов.
Airbus A220 предлагает максимальный комфорт, которого можно ожидать в Европе, благодаря конфигурации кресел 2-3 (по сравнению со стандартной 3-3). В бизнес-классе, Air France блокируют соседнее кресло, так что пассажиры в левом блоке получают в собственное распоряжение весь ряд. Плюс, на первом ряду – кучу места для ног.
Еще одно позитивное отличие новеньких A220 – порты USB возле каждого кресла. Насколько я понимаю, это USB-A и USB-C. Насколько я не понимаю, зачем нужны два разных порта для одной и той же цели 😉
Еще одна крутизна – индивидуальные вентиляторы.
Наконец, на борту Airbus A220 есть интернет. По крайней мере, в теории. На моём рейсе, интернет не работал (как часто случается в последнее время). Что ж мне так не везёт?! Если б он работал, то можно было б заюзать бесплатный мессенджинг.
Короче говоря, Airbus A220 предлагает все аспекты комфорта, которые только возможны внутри Европы. Если говорить об удобстве самих кресел, то рядом с Airbus A220 можно поставить Embraer (в конфигурации 2-2), но на большинстве старых Embraer нет ни портов, ни интернета.
Отличный кейтеринг Air France
Мой рейс из Парижа в Мюнхен был послеобеденным: лёгкий обед включал холодный салат из лосося с булгуром, в сопровождении сыров и ванильной сладости.
Основная часть трапезы была просто топовой. Ням-ням-ням. Качество блюда компенсирует сам факт того, что на полуторачасовом рейсе по Европе кормят холодным, а не горячим обедом.
Французы сопровождают жрачку напечатанным меню. А то вдруг рассажиры не поймут, соответствуют ли сыры Appellation d’Origine Protégée 😉
Бортпроводники проактивно предлагали шампанское и вина, но я ограничился апельсиновым соком и водой. (Какого чёрта я вообще плачу за бизнес-класс?)
Итог
Когда авиакомпания достойна похвалы, надо её хвалить. Бизнес-класс Air France на Airbus A220 – одна из самых приятных версий печально знаменитого евробиза: конфигурация кресел 2-3, порты USB, бортовой интернет, и приличная жрачка.
Да, на данном конкретном рейсе интернет не фурычил. И обед мог бы быть и горячим. Но в целом, респект. Так летать по Европе – приятно!