Инструкция по применению: как легко и экономно летать бизнес- и первым классом

В последнее время я получаю множество вопросов от новичков в нашем хобби. Скажу честно: простые вопросы и комментарии от начинающих радуют меня больше, чем комплексные обсуждения в закрытом кругу знатоков. Они свидетельствуют о том, что мир комфортных путешествий в премиум-классах и роскошных отелях, программ лояльности и всей этой лабуды интересует чуть большую аудиторию, чем 5-10 человек.

Как реакция на возросший интерес со стороны новичков, я постараюсь в ближайшем будущем писать больше вводных статей, которые позволят читателям сорентироваться в сложном мире нашего хобби. Речь пойдет, например, о том, что мили за перелеты с Аэрофлотом вовсе необязательно складывать в программу Аэрофлот Бонус, а билеты на рейсы Lufthansa можно приобретать и за мили ANA или United; о том, что мили ни в коем случае не следует тратить на зонтики или чемоданы, а отельные баллы за редким исключением ни в коем случае не надо переводить в мили авиакомпаний.

В то время как я стараюсь находить время, чтобы отвечать на все индивидуальные вопросы, я прошу новичков задавать их в разделе комментариев или на форуме. Я вижу, что многие из вас предпочитают обращаться лично — будь то по электронной почте или в социальных сетях. Окей. Повторюсь, что я прилагаю усилия, чтобы отвечать и в индивидуальном порядке. Но ведя обсуждение в открытом доступе, мы одновременно поможем и другим людям, которые вполне возможно задаются теми же самыми вопросами.

Ну а сегодня я предлагаю вашему вниманию очень простую статью, которая — надеюсь! — ответит на простой вопрос: как легко и экономно летать бизнес- и первым классом?

Эту статью я недавно написал для одного российского авиационного журнала, так что, возможно, вы уже читали ее. Даже если так, здесь я публикую полную версию статьи (как часто бывает с журналами, статьи урезаются из-за ограничений доступного места в колонке).

Постоянные читатели не найдут здесь для себя ничего нового. Так что можете смело пропускать статью, я не обижусь. А новички, надеюсь, смогут увидеть, что летать лучшими премиум-классами на самом деле можно за небольшие деньги и даже не заморачиваясь с программами лояльности.

Как легко и экономно летать бизнес- и первым классом?

В наше время путешествовать становится все проще и проще. Лоукосты связали своей сетью не только страны, но и целые континенты; за счет усиливающейся конкуренции снижаются цены; упрощаются визовые требования; все больше людей работают удаленно и имеют больше времени для путешествий.

В то время как россияне все чаще путешествуют, наверняка многие задумываются не только о месте назначения своих поездок. Как насчет комфорта на пути к цели? Ведь не зря говорят: «Life’s a journey, not a destination». Но journey – а именно полет – часто бывает самым стрессовым компонентом путешествия.

Столкнувшись с невиданной конкуренцией и будучи вынужденными соревноваться по ценам, авиакомпании вынуждены также и вносить изменения в продукт, который они предлагают пассажирам. Результатом этого стало уменьшение количества пространства в эконом-классе, ухудшение (или и вовсе ликвидация) бортового питания и урезание прочих услуг.

С другой стороны, авиакомпании невиданными темпами соревнуются друг с другом в премиум-сегменте. Бизнес- и первый класс становятся все комфортнее и роскошнее. Наверняка, при посадке в самолет вы проходили через кабину бизнес-класса (а, возможно, иногда и первого класса). Совсем другая история, да? Так летать – не стресс, а удовольствие.

Хотел бы я так летать…
Красиво жить не запретишь…
Где они все работают?…

Обрывки таких фраз часто слышит во время посадки профессиональный путешественник, автор сайта www.cariverga.com, первого и единственного русскоязычного проекта, посвященного роскошным путешествиям и в первую очередь — полетам в премиум-классах.

«В такие моменты мне всегда хочется дать проходящим мимо пассажирам ссылочку на свой сайт. Ведь летать премиум-классами намного доступнее, чем кажется. Более того, бьюсь об заклад, что как минимум половина пассажиров, летящих на одном рейсе со мной, но в эконом-классе, заплатило за перелет намного больше, чем я. Вот только у меня в распоряжении полностью горизонтальная кровать, ужин из пяти блюд, Veuve Cliquot и персонализированный сервис.»

Мы решили поговорить с автором сайта www.cariverga.com и спросить, какие же есть секреты того, чтобы летать самыми лучшими премиум-классами мировых авиакомпаний за доступные цены.


Если вы думаете, что единственный способ – это много зарабатывать, то это не так. Безусловно, большинство людей платит за полеты премиум-классами немыслимые суммы; если бы все платили столько, сколько плачу я, авиакомпании уже обанкротились бы 🙂

Но мне вовсе не жалко делиться с широкой аудиторией этими способами и хитростями. Подавляющее большинство людей по разным причинам все равно не смогут или не захотят воспользоваться ими. Вопрос в том, сможете ли и захотите ли вы?

Вот три простых способа летать с комфортом и роскошью. Они лежат на поверхности и требуют лишь минимальных усилий. Давайте обсудим их, начиная с самого простого.

Покупка миль

Чтобы купить билет на самолет, есть два пути: деньги и мили. Когда люди присматриваются к перелету премиум-классом, их часто останавливает то, что они либо не могут (или считают нецелесообразным) позволить себе приобрести его за деньги, либо не имеют необходимого количества миль. Традиционно считается, что накопление миль – требующая длительного времени и педантичности задача. На самом деле получить необходимые мили очень просто. Их можно просто купить!

Многие авиакомпании периодически устраивают распродажу миль с бонусом или со скидкой. Купив мили во время одной из таких распродаж, вы сможете сразу потратить их на желаемый перелет премиум-классом – в несколько раз дешевле, чем если бы вы купили его за деньги.

Вот пример:

Перелет первым классом Lufthansa из Франкфурта в Сан-Франциско стоит
почти 10000 €.

Используя мили партнера Lufthansa по Star Alliance, греческой Aegean,
тот же перелет обойдется вам в 60000 миль плюс налоги и сборы.
Необходимые мили можно купить во время распродаж Aegean за 1070 €,
а налоги и сборы обойдутся примерно в 350 €.
Есть разница между 10000 € и 1420 €?

Только не покупайте мили впрок! Программа лояльности может в любой момент претерпеть девальвацию.

Что делать, если авиакомпания, милями программы лояльности которой вы хотите оплатить перелет, не устраивает распродажу миль? Есть простой выход: баллы SPG – программы лояльности сети отелей Starwood. SPG партнерствует практически со всеми авиакомпаниями, и баллы можно элементарно перевести в мили.

Стратегический выбор пункта вылета

Большинство людей даже не рассматривает вариант вылета из города, отличного от города их проживания. Зря!

Просто начав свое путешествие в другом городе, вы сможете порой в несколько раз снизить стоимость перелета премиум-классом.

Никто не знает почему, но с вылетом из Каира, Туниса и Коломбо многие авиакомпании предлагают фантастические цены на перелеты первым и бизнес-классом. И в Европе есть города, славящиеся более низкими ценами по сравнению с соседними, например Осло, Стокгольм, Будапешт, Вильнюс.

Да, вам придется позиционироваться в соответствующий город, чтобы начать в нем путешествие. Но во многих случаях траты на дополнительный перелет окупятся, а заодно вы посетите еще один город, который в противном случае не узнали бы.

Хотите пример? Пожалуйста.

Предположим, вы хотите улететь в Джакарту. С вылетом из России
в бизнес-классе вы заплатите не меньше 1800 € туда-обратно.
А с вылетом из Рима или Милана – 1140 €.

Или первый класс British Airways в США. С вылетом из Москвы
полет туда-обратно обойдется около 5100 €,
а с вылетом из Стокгольма – 2000 €.

Полет первым классом Emirates (тем самым, со знаменитым душем
и баром на борту) из Москвы в Куала-Лумпур в один конец стоит 3250 €,
а из Каира – всего 1780 € (хотя я сам летал и за 1200 €).

Ошибочные тарифы

При загрузке тарифов в систему бронирования авиакомпании часто допускают ошибки. Человеческий фактор! Иногда запятая ставится не в то место, и вот уже перелет стоит 100 €, а не 1000 €. Иногда в структуру тарифа забывают включить топливный сбор. Иногда возникает ошибка с конвертацией валют.

Если вы обладаете гибкостью и готовы моментально принимать решение, перелеты премиум-классом станут намного дешевле! Чтобы быть в курсе подобных ошибок, нужно регулярно отслеживать специализированные форумы и блоги. На своем сайте я частенько пишу о таких тарифах, так что добро пожаловать!

Но решение надо принимать быстро: зачастую ошибочные тарифы появляются и исчезают в течение 10-15 минут. Существует также риск отмены билетов, но кто не рискует – тот не пьет Dom Perignon и не принимает душ на борту 🙂

Среди таких тарифов последнего времени – бизнес-класс ANA из Ванкувера
в Сидней за 500$, бизнес-класс Qatar Airways из Осло в Сингапур за 700$,
бизнес-класс Aeromexico из Орландо в Санто-Доминго за 130$.

Описанные три способа – не единственные. Но в то время как другие (накопление миль путем максимизации промоакций, mileage runs и.т.д.), о которых мы разговариваем на страницах моего сайта, требуют несколько большей педантичности и знания тонкостей нашего хобби, покупка миль, использование стратегически правильных пунктов вылета и ошибочных тарифов – это элементарные способы, воспользоваться которыми может каждый.

Львиная доля моих полетов премиум-классами реализуется именно за счет трех описанных выше простых способов.

Но, конечно, надо признать, что я действительно люблю летать и считаю сам полет основной целью любого путешествия. А вы?

BoardingArea