Суровые времена для авиакомпаний…

С одной стороны, кризис заставляет урезать услуги (как, например, Turkish Airlines). Порой под видом пандемии, но мы-то понимаем, что реальные причины лежат в плоскости экономики.

С другой стороны, сейчас самое время внести положительные изменения, чтобы сделать задел на лояльность пассажиров в долгосрочной перспективе (так поступили, например, Qatar Airways и Air Canada).

Но некоторые изменения вызывают искреннее недоумение. Iberia только что, без всяких предупреждений, учудила странную вещь: она не поможет авиакомпании значительно урезать затраты, но наверняка вызовет у многих отторжение.

Iberia изменила допустимые размер и вес ручной клади на всех своих рейсах, включая Iberia Express и Air Nostrum.

Вот что теперь разрешается взять в салон:

  • В эконом-классе и премиум-экономе – одно место багажа размером 56 x 40 x 25 см плюс один личный предмет размером 40 x 30 x 15 см, общим весом 10 кг;
  • В бизнес-классе на коротких и средних расстояниях – одно место багажа размером 56 x 40 x 25 см плюс один личный предмет размером 40 x 30 x 15 см, общим весом 14 кг;
  • В бизнес-классе на дальних расстояниях – два места багажа размером 56 x 40 x 25 см плюс один личный предмет размером 40 x 30 x 15 см, общим весом 14 кг.

Раньше допустимый вес каждого места багажа, включая личный предмет, составлял 23 кг, а размер крупной ручной клади был 56 x 45 x 25 см.

Скажу честно, что такая сверхщедрая норма ручной клади, действовавшая раньше у Iberia, стала для меня сюрпризом. Возможно, для вас тоже. Если так, то вы не расстроитесь 😉

Новая норма веса соответствует той, которая принята у большинства мировых авиакомпаний. Немного смущает разве что уменьшение допустимого размера. Если Iberia будет контролировать габариты так же строго, как это порой делают лоукосты, то многих в аэропорту будет ждать неприятный сюрприз.

Есть подозрение, что Iberia изменила правила как раз для того, чтобы стричь бабло со взятых врасплох пассажиров…

Так или иначе, всё это намекает на то, что допустимые вес и габариты ручной клади вскоре изменятся и у British Airways – партнера испанцев по oneworld и IAG. Пока что на сайте бритишей значатся прежние правила, но надолго ли?

Пока что Iberia нехорошо вела себя во время пандемии:

  • Это одна из немногих авиакомпаний в мире, которые не продлили срок действия статуса своим элитникам.
  • Испанцы вообще перестали кормить на большинстве своих рейсов.
  • Все лаунжи Iberia до сих пор закрыты.

И вот теперь совершенно необъяснимое изменение правил провоза ручной клади. Ну хоть бы предупредили, что ли, етить-колотить…