Как сообщает routesonline, с 26 марта 2017 года рейс Токио – Сидней японской авиакомпании JAL будет выполняться на борту Boeing 787-9. До этого на рейсе летал Boeing 777-300ER.

Это может показаться не достойным упоминания событием, ведь продукт бизнес-класса у JAL одинаков на обоих этих самолетах и просто прекрасен – речь о сиденьях Apex Suites.

Но есть одно “но”. Dreamliner у JAL не имеет кабины первого класса.

А именно рейс Токио – Сидней – одна из самых экономичных возможностей попробовать этот выдающийся продукт. Расценки на премиальные билеты из зоны Asia 1 в зону South Pacific не изменились после девальвации программы AAdvantage; по-прежнему это удовольствие стоит 60000 миль.

Недавно я летал именно этим рейсом и могу настоятельно рекомендовать забронировать этот перелет до 26 марта.

Первый класс JAL – феноменальный продукт, и 60000 миль – более чем конкурентоспособная цена.

Подчеркну, что подобные расценки действуют только между зонами Asia 1 и South Pacific, а в Asia 1 входят лишь Япония и Корея.

Перелет между Asia 2 и South Pacific стоит 50000 миль, однако правила рутинга AAdvantage не разрешают летать между этими регионами через Asia 1.

Другим “экономичным” вариантом попробовать первый класс JAL остается единственный внутриазиатский перелет на борту Boeing 777-300ER между Джакартой и Токио (я тоже недавно летал им). Он стоит 40000 миль, однако сервис на этом рейсе является несколько усеченным.

Поторопитесь!