Air France активно обновляет свой премиум-продукт: закрытые сьюты бизнес-класса устанавливают на Boeing 777 и Airbus A350. Но и партнер Air France, голландская KLM, тоже работает над апгрейдом продукта.
В 2022 году, KLM анонсировала планы по установке нового бизнес-класса на Boeing 777. Реконфигурация была проведена хорошими темпами: на данный момент, обновлены все самолёты этой модели. В этой статье, я хочу подробно остановиться на деталях нового продукта.
Новый бизнес-класс KLM
Новый бизнес-продукт KLM представляет собой кресла JAMCO Venture с дверьми. По сути, это те же самые кресла, что установлены на Boeing 787-10. Разница – только в двери.
Вот как описывают свой новый бизнес-класс голландцы:
- Каждое сиденье имеет легкую раздвижную дверь, которую можно легко открыть и закрыть для обеспечения приватности во время работы, отдыха или сна.
- Больше индивидуальных настроек и удобная функциональность, включая регулируемую поддержку поясницы и режим легкого массажа спины.
- Сиденье можно разложить в горизонтальную кровать длиной 198 см.
- Предусмотрено несколько розеток и портов, плюс возможность беспроводной зарядки.
- В запирающееся отделение для личных вещей встроено зеркало.
- Сиденье имеет утопленный держатель для бутылки с водой, так что пассажиры могут безопасно оставить ее на столе даже во время турбулентности.
На Boeing 777, также появилась кабина премиум-эконома, которой не было раньше.
До этого, на Boeing 777-200ER и Boeing 777-300ER были установлены кресла Collins B/E Aerospace Diamond в конфигурации 2-2-2. Пожалуй, это самые хреновые кресла lie-flat, которые можно встретить в отрасли.
Чтобы не запутаться в различных видах бизнес-класса KLM:
- На Airbus A330-200 и Airbus A330-300 по-прежнему остаются кресла Collins Aerospace Diamond. Насколько я понимаю, реконфигурация Airbus не планируется (нынешние кресла установили только в 2018 году).
- На Boeing 787-10 установлены кресла JAMCO Venture, но без дверей. Реконфигурация не планируется.
- На Boeing 787-9 установлены кресла Safran Cirrus (отличающиеся от JAMCO Venture лишь незначительными деталями), без дверей. Реконфигурация не планируется.
Если что, вот мой обзор бизнес-класса KLM на Boeing 787-9.
Итог
Реконфигурация самолётов KLM проведена хорошими темпами: готовы все Boeing 777-300ER и Boeing 777-200. Теперь все голландские Boeing могут похвастаться прямым доступом к проходу в бизнес-классе. Более того, бизнес-продукт KLM и Air France стал однороднее.
