Air France активно обновляет свой премиум-продукт: закрытые сьюты бизнес-класса устанавливают на Boeing 777 и Airbus A350. Но и партнер Air France, голландская KLM, тоже работает над апгрейдом продукта.

В 2022 году, KLM анонсировала планы по установке нового бизнес-класса на Boeing 777. И вот, без громких презентаций, первый самолёт уже готов!

Новый бизнес-класс KLM

Новый бизнес-продукт KLM представляет собой кресла JAMCO Venture с дверьми. По сути, это те же самые кресла, что установлены на Boeing 787-10. Разница – только в двери.

Вот как описывают свой новый бизнес-класс голландцы:

  • Каждое сиденье имеет легкую раздвижную дверь, которую можно легко открыть и закрыть для обеспечения приватности во время работы, отдыха или сна.
  • Больше индивидуальных настроек и удобная функциональность, включая регулируемую поддержку поясницы и режим легкого массажа спины.
  • Сиденье можно разложить в горизонтальную кровать длиной 198 см.
  • Предусмотрено несколько розеток и портов, плюс возможность беспроводной зарядки.
  • В запирающееся отделение для личных вещей встроено зеркало.
  • Сиденье имеет утопленный держатель для бутылки с водой, так что пассажиры могут безопасно оставить ее на столе даже во время турбулентности.

Чтобы не запутаться в различных видах бизнес-класса KLM:

  • На Airbus A330-200, Airbus A330-300, Boeing 777-200ER и Boeing 777-300ER установлены кресла Collins B/E Aerospace Diamond в конфигурации 2-2-2. Пожалуй, это самые хреновые кресла lie-flat, которые на данный момент можно встретить в отрасли. Реконфигурация Boeing 777 началась; по завершению, на всех этих самолётах будут сьюты JAMCO Venture с дверьми. Насколько я понимаю, реконфигурация Airbus не планируется (нынешние кресла установили только в 2018 году).
  • На Boeing 787-10 установлены те же кресла JAMCO Venture, но без дверей. Реконфигурация не планируется.
  • На Boeing 787-9 установлены кресла Safran Cirrus (отличающиеся от JAMCO Venture лишь незначительными деталями), без дверей. Реконфигурация не планируется.

Если что, вот мой обзор бизнес-класса KLM на Boeing 787-9.

На Boeing 777, также появится кабина премиум-эконома, которой не было раньше.

Куда летает обновленный самолёт?

Boeing 777-300 с обновленным интерьером имеет регистрационный номер PH-BVA. Его первым рейсом стал Лос-Анджелес, вчера он летал в Кейптаун, потом полетит в Шанхай.

Если вы планируете путешествие с целью попробовать в деле сьюты бизнес-класса, имеет смысл подождать до тех пор, пока в географии полётов появится постоянство. Или лучше до тех пор, пока реконфигурируют больше самолётов.

Кстати, PH-BVA “гордится” оранжевой ливреей Pride.

Итог

Первый самолёт KLM с закрытыми сьютами бизнес-класса готов! Будем надеяться, что реконфигурация пойдет хорошими темпами. Когда она завершится, все голландские Boeing смогут похвастаться прямым доступом к проходу в бизнес-классе. Более того, бизнес-продукт KLM и Air France станет однороднее.