LATAM тестирует видеорегистрацию на рейс
Уж не знаю, к лучшему это или к худшему, но полёты в ближайшее время будут совсем не похожи на то, к чему мы привыкли…
Вот пример того, как к новым реалиям приспосабливается LATAM. Скажу сразу, что это нововведение не кажется мне ужасным (ну, если сравнивать его с КТ лёгких и собаками-ищейками).
LATAM тестирует новый удалённый способ регистрации на рейсы в аэропортах, при котором контакт между пассажиром и сотрудником будет выполняться по видеосвязи.
Если вы понимаете по-португальски, то можете посмотреть видосик.
Вот как будет выглядеть процедура. LATAM заверяет, что всё будет точно так же как сейчас, разве что сотрудник не будет физически присутствовать на стойке.
- Пассажира попросят поднести документ и подтверждение бронирования к камере.
- Пассажир поставит регистрируемый багаж на ленту для взвешивания.
- Система распечатает багажную этикетку, которую пассажир должен будет наклеить на чемодан.
- Пассажир нажмет на кнопку для активации багажной ленты.
- После этого пассажир получит посадочный талон. Как альтернатива, посадочный появится в мобильном приложении LATAM.
Система сейчас используется в аэропортах Сан-Паулу (CGH) и Рио-де-Жанейро (SDU), но вскоре распространится еще на 11 аэропортов в Бразилии.
Сама по себе, такая система регистрации на рейс имеет право на жизнь, но есть пара замечаний/сомнений:
- Насколько я понимаю, главный и единственный замысел – ликвидировать прямой контакт между пассажиром и сотрудником как возможность заражения. Возможно, я наивен, но я верю в то, что мир вскоре вернётся в старое русло (если мы откажемся принимать “новую реальность”). Будет ли оправдана инвестиция в новые системы, если можно просто установить временные пластиковые экраны на стойках регистрации?
- Не все люди в состоянии разобраться с автоматами. Думаю, что пожилых и плохо видящих/слышащих ждет неприятный сюрприз.
- Даже те, кто в состоянии разобраться с автоматами, порой нуждаются в индивидуальном сервисе с присутствием сотрудника. Мало ли какие сложности могут возникнуть при чек-ине: зарегистрировать багаж “насквозь” при полёте с несколькими авиакомпаниями, проверить иммиграционные требования, оформить апгрейд…
Так или иначе, по результатам тестирования, 95% клиентов LATAM довольны новой системой.
Что думаете о видео-регистрации на рейс?