Бедные, никому не нужные А380…

Только что я написал о том, что Air France выведет из эксплуатации все самолёты А380. Французы стали первой авиакомпанией, которая приняла такое кардинальное решение. Другие пока лишь постепенно выводят А380 из строя или лишь планируют полностью проститься с А380.

Вот еще одна новость о беднягах А380. На первый взгляд, она звучит не так драматично, но последствия могут быть примерно такими же, как у Air France.

Lufthansa полностью переведёт свои самолёты Airbus A380 в Мюнхен.

Как сообщил представитель Lufthansa, после оценки различных факторов и в целях повышения конкурентоспособности А380 в будущем было решено базировать эти самолёты только в мюнхенском хабе. Использовать их одновременно во Франкфурте и Мюнхене было бы неэффективно с точки зрения экономики и логистики.

Раньше А380 по большей части летали из Франкфурта, где для них была предусмотрена отдельная часть терминала (с возможностью посадки из лаунжа). А380 обслуживал лишь считанные направления из Мюнхена – Пекин, Гонконг и Лос-Анджелес. В середине прошлого года было принято решение базировать два дополнительных А380 в Мюнхене, чтобы в 2020 году открыть оттуда рейсы в Майами, Бостон и Шанхай. Но COVID-19 спутал карты.

Так зачем Lufthansa переводит А380 в Мюнхен, если сейчас уже не идет речь об открытии новых маршрутов? По сути, Мюнхен станет для А380 местом парковки. Когда/если для А380 вновь найдется применение, они будут летать из Мюнхена.

Напоминаю, что всего у Lufthansa есть 14 самолётов этой модели. При этом в начале апреля было объявлено, что Lufthansa выведет из эксплуатации шесть самолётов Airbus A380-800. То есть, оставшиеся восемь А380 переедут в Мюнхен.

С учетом того, что Lufthansa планирует возобновление докризисного спроса не раньше чем через 2-3 года, вряд ли мы скоро увидим А380 в небе. А к тому времени немцы могут уже получить в свое распоряжение новые Boeing 777-9.

Что ж, в обозримом будущем в парке Lufthansa будет совсем мало самолётов с кабиной первого класса. Хнык.