Самое время вносить путаницу в программу лояльности!

Malaysia Airlines только что объявила об изменениях в своей программе лояльности Enrich, которые вступят в силу 1 апреля 2021 года.

Считать ли изменения позитивными или нет, зависит от паттернов ваших путешествий. Но как бы то ни было:

  • программа Enrich и так всегда была какашкой, так что если для какой-то группы участников эту самую какашку еще раз спустили в унитаз – не велика печаль;
  • будущее программ лояльности авиакомпаний представляется мне весьма туманным в связи с туманными перспективами авиаперевозок, так что вряд ли можно говорить о критичности изменений.

Вот основные изменения:

  • мили за полёты с Malaysia Airlines теперь будут начисляться по монетарной схеме, и вместо миль станут называться баллами;
  • система статусной квалификации будет слегка изменена.

По крайней мере, следующие аспекты остаются неизменными (пока):

  • мили за полёты с партнерами Malaysia Airlines будут по-прежнему начисляться по старинке, то есть в зависимости от фактического расстояния и класса бронирования;
  • таблица премиальных расценок остается прежней;
  • статусные уровни и их бенефиты остаются прежними.

Начисление миль

Мильные начисления за полёты с Malaysia Airlines теперь будут зависеть не от фактического расстояния и класса бронирования, а от потраченной на билет суммы. Такая практика становится всё более распространенной в Америке и Европе, но если я чего-то не упускаю, в Азии такого прецедента еще не было.

Вот таблица начислений. За каждый потраченный малайзийский ринггит (MYR) вы будете получать по 1,2 балла Enrich. Плюс к этому, статусники будут получать бонус. Участники Enrich Platinum получат максимальный бонус в размере 50%, то есть по 1,8 баллов за ринггит.

Для контекста, вот нынешняя таблица начислений. Сейчас участники Enrich получают от 25% до 250% миль, в зависимости от класса бронирования.

Вот какие моменты надо иметь в виду:

  • Новые правила действуют для рейсов Malaysia Airlines и MASwings, а с 2022 года – для рейсов FireFly.
  • Для расчета начислений учитываются только базовый тариф и топливные сборы.
  • Баллы будут начисляться за оплаченную деньгами часть билета, купленного по схеме Points + Cash.
  • Баллы не будут начисляться за оплату дополнительных услуг, таких как выбор места или багаж.
  • 1 апреля все мили на счету участников будут конвертированы в баллы в соотношении 1:1.

Новые правила действуют с 1 апреля, вне зависимости от даты покупки билета.

В программе Enrich – чудовищные расценки на премиальные билеты. Например, перелёт в один конец из Куала-Лумпура в Окленд в бизнес-классе стоит 120 000 миль. Чтобы накопить эти мили, теперь придется потратить 100 000 MYR, то есть 25 000 USD.

Статусная квалификация

С 1 апреля для целей статусной квалификации будут учитываться статусные баллы. Для контекста, сейчас квалифицироваться можно как по статусным милям, так и по статусным сегментам.

Статусные баллы будут зависеть от диапазона расстояний и класса обслуживания.

Вот новые требования к статусной квалификации.

Вот какие моменты надо иметь в виду:

  • Новые правила действуют для рейсов Malaysia Airlines и всех партнеров по oneworld.
  • Требования к получению и поддержанию статуса будут одинаковыми.
  • 1 апреля все статусные мили будут конвертированы в статусные баллы, согласно новой таблице. Но те, кто успел квалифицироваться по старым правилам до 31 марта, сохранят свой статус.

К примеру, чтобы получить статус Enrich Platinum (=oneworld Emerald), теперь нужно будет сделать 10 ходок между Куала-Лумпуром и Лондоном в первом классе Malaysia Airlines, который с недавних пор называется Business Suite, или 100 ходок между Москвой и Питером в эконом-классе S7 Airlines.

В первом случае новые правила становятся сложнее для выполнения, во втором – легче. Навскидку, в выигрыше окажутся “чугунные задницы” – те, кто очень много летают по дешевым классам бронирования. Те, кто летают по дорогим тарифам, скорее всего окажутся в проигрыше. Дело в том, что по старым правилам, за дорогие классы начисляется по 2 или даже по 2,5 квалификационных сегмента.

Итог

С 1 апреля малайзийцы переходят на монетарное начисление миль и видоизменяют правила статусной квалификации. Первое касается только рейсов Malaysia Airlines, второе – всех партнеров по oneworld.

Enrich никогда не была программой для максимизаторов. Если человек пользовался Enrich, скорее всего он не умеет/не хочет считать. Ну, тогда вряд ли его расстроят или обрадуют нынешние изменения.

Единственное, меня смущает, что Malaysia Airlines затевает изменения в середине года. Для кого-то это может сбить планы по (ре)квалификации.

Кто-нибудь пользуется Enrich?