Новый бизнес-класс Malaysia Airlines в 5 фотографиях

В прошлом году я делал обзор старого бизнес-класса Malaysia Airlines. Авиакомпания находилась в процессе установки современного продукта на свои самолеты А330, и я надеялся, что мне перепадет именно новый бизнес-класс, но не повезло…

Учитывая то, что тогда речь шла о ночном перелете, я вовсе не остался довольным кроватью под углом, без какой-либо приватности.

Что ж, теперь тот продукт стал частью истории. На всех А330 Malaysia Airlines установлены новые кресла, и я только что испытал их в деле на рейсе из Куала-Лумпура в Пекин.

Авиакомпания из Малайзии сделала выбор в пользу кресел в шахматной конфигурации. Подобную схему предлагают, например, Austrian и Swiss. Особенность заключается в том, что только с правой стороны кабины имеются так называемые кресла-троны, в рядах 1, 4 и 6.

Мне удалось выбрать именно такое кресло.

Оно выглядело приятным по цветовой гамме, свежим и современным, хотя при ближайшем рассмотрении из обивки торчали нитки.

Здорово, что Malaysia Airlines тщательно подошла к вопросу отделений и ящичков для вещей. Справа под столиком и слева над ним достаточно места для барахлишка пассажиров 😉

Минусом такой конфигурации является ограниченность пространства для ног. В лежачем положении мне было неудобно: высоты и ширины было недостаточно для того, чтобы держать стопы как в горизонтальном, так и в вертикальном положении, а коленки бились о стенку как ни крути. Нет-нет, это некомфортный вариант для сна.

Malaysia Airlines не заслуживает добрых слов и за постельное белье. Если подушка была нормальной, то такое одеялко — позор даже для эконом-класса. Оно буквально просвечивало. Хорошо, что температура кабина поддерживалась на комфортном уровне.

Рейс в Пекин вылетал в 18:20, так что кейтеринг на сей раз был полноценным.

Ужин начался с традиционного satay. Во-первых, это вкусная штука, а во-вторых здорово, когда авиакомпания имеет свое фирменное блюдо.

На второе блюдо на выбор предлагался суп или закуска из морепродуктов.

В качестве основного блюда я решил не испытывать судьбу и предварительно сделал заказ в рамках программы Chef on Call. Треска была прекрасной!

Но и то, что я видел на тарелке у других пассажиров в салоне, также выглядело аппетитным.

Сервис на этот раз был очаровательным.

Новый бизнес-класс Malaysia Airlines — очевидный шаг вперед. Положительным моментом также является то, что отныне вы точно можете быть уверены, что получите полностью горизонтальную кровать на любом самолете А330. Разве что на длительных ночных перелетах я все же не стал бы делать выбор в пользу этого продукта; спать на такой постели неудобно.

К сожалению, сдвоенные кресла в этой конфигурации не имеют разделительной перегородки, из-за чего я рекомендовал бы держаться их стороной при путешествии в одиночку.

У меня остались в целом положительные впечатления от кейтеринга и от обслуживания.

В остальном, у авиакомпании из Малайзии есть в чем совершенствоваться: по меньшей мере, совсем несложно предлагать пассажирам полноценные одеяла и не скупиться на дорожный набор, или уж хотя бы на зубные щетки в туалете.

Так или иначе, теперь Malaysia Airlines можно намеренно не избегать, а это уже хорошо!

Следите за полным обзором!

BoardingArea