Превью: осеннее кругосветное путешествие 2017 г.

Добро пожаловать в серию статей, посвященных моему большому путешествию в конце 2017 года. Я попробую еще раз использовать формат, который понравился читателям в прошлый раз: обзоры будут сгруппированы в хронологическом порядке, что придаст им некую перспективу.

В этой статье речь пойдет о планировании путешествия и о затратах на перелеты и отели.

Из перечня планируемых статей вы сразу сможете увидеть, какие обзоры можете ожидать. Это также упростит навигацию между статьями.


Обзор: Hilton Leningradskaya, Москва
Обзор: Austrian Airlines Business Class Lounge, Москва (DME)
Обзор: Lufthansa, бизнес-класс, Москва — Мюнхен
Обзор: Lufthansa Senator Lounge, терминал-сателлит, Мюнхен
Обзор: Lufthansa Business Lounge, терминал-сателлит, Мюнхен
Обзор: Lufthansa, бизнес-класс, Мюнхен — Мехико
Обзор: Admirals Club, Мехико
Обзор: LATAM, бизнес-класс, Мехико — Сантьяго
Обзор: VIP Lounge LATAM, Сантьяго
Обзор: Admirals Club, Сантьяго
Обзор: LATAM, бизнес-класс, Сантьяго — Лима
Обзор: Westin Hotel & Convention Center, Лима
Обзор: LATAM, бизнес-класс, Лима — Мехико
Обзор: Hilton Reforma, Мехико
Обзор: Holiday Inn Express & Suites at WTC, Мехико
Обзор: DoubleTree, Веракрус
Обзор: ANA, бизнес-класс, Мехико — Токио
Обзор: ANA Business Class Lounge, Токио (NRT)
Обзор: United Club, Токио (NRT)
Обзор: Thai Airways, бизнес-класс, Токио — Бангкок
Обзор: Thai Airways Royal Silk Lounge, Бангкок
Обзор: Thai Airways, бизнес-класс, Бангкок — Ханой
Обзор: Sheraton, Ханой
Обзор: InterContinental Landmark72, Ханой
Обзор: Hilton Opera, Ханой
Обзор: CIP Lounge, Куала-Лумпур
Обзор: Malaysia Airlines, бизнес-класс, Куала-Лумпур — Пекин
Обзор: DoubleTree, Пекин
Обзор: Renaissance Wangfujing, Пекин
Обзор: Air China First Class Lounge, Пекин
Обзор: BGS Premier Lounge, Пекин
Обзор: Singapore Airlines, Suites Class, Пекин — Сингапур
Обзор: Crowne Plaza Changi Airport, Сингапур
Обзор: Singapore Airlines The Private Room, Сингапур
Обзор: Singapore Airlines SilverKris First Class Lounge, Сингапур
Обзор: Singapore Airlines, Suites Class, Сингапур — Сидней
Обзор: InterContinental, Сидней
Обзор: Westin, Сидней
Обзор: Virgin Australia Lounge, Сидней
Обзор: Virgin Australia, бизнес-класс, Сидней — Аделаида
Обзор: Hilton, Аделаида
Обзор: Novotel Barossa Valley Resort
Обзор: Qantas Club, Аделаида
Обзор: SilverKris Business Class Lounge, Мельбурн
Обзор: Air New Zealand Business Class Lounge, Мельбурн
Обзор: Thai Airways, бизнес-класс, Мельбурн — Бангкок
Обзор: Thai Airways Royal First Lounge, Бангкок
Обзор: Thai Airways, первый класс, Бангкок — Париж
Обзор: Lufthansa Senator Lounge, Париж (CDG)


Авиабилеты

Как обычно, в моих путешествиях сложно выделить начало и конец.

Каркасом были желание быть в Мексике и билет в первый класс Singapore Airlines, который я приобрел еще перед девальвацией программы.

Для полета в Мехико я наконец-то решил воспользоваться возможностью попробовать в деле бизнес-класс Lufthansa. На необходимую мне дату удобный вылет был из Москвы, с пересадкой в Мюнхене, так что мне еще предстояло позиционироваться в Домодедово. Билет обошелся мне в 45000 миль Miles&Smiles и около 230 € налогов и сборов. Я уже рассказывал в отдельной статье о трудностях оформления билета за турецкие мили.

LH2529 | Москва — Мюнхен | 17:00 — 18:20
LX520 | Мюнхен — Мехико | 22:40 — 04:55(+1)

При выборе маршрута в первом классе Singapore Airlines я купил перелет из Пекина в Сидней с остановкой в Сингапуре. Оба сегмента выполняются на А380. Билет стоил 78625 миль KrisFlyer и 289 € налогов и сборов.

SQ807 | Пекин — Сингапур | 16:40 — 23:20
SQ221 | Сингапур — Сидней | 20:40 — 07:40(+1)

Остальные части путешествия бронировались спонтанно, по мере появления спецпредложений и открытия доступности билетов за мили.

Билет из Мехико в Перу в бизнес-классе LATAM я приобрел за 900 €, максимизировав расстояние и выбрав на пути «туда» стыковку в Чили. Полет принес мне 27 220 миль Alaska.

LA621 | Мехико — Сантьяго | 18:55 — 06:15(+1)
LA536 | Сантьяго — Лима | 09:05 — 10:50
LA2472 | Лима — Мехико | 08:40 — 13:55

Я также съездил на денек в Веракрус, купив билет в эконом-классе Aeromexico за 100 € и получив за это 2 000 миль Alaska.

AM2086 | Мехико — Веракрус | 13:10 — 14:14
AM2409 | Веракрус — Мехико | 16:29 — 17:35

Чтобы попасть из Мексики в Азию, я присматривался к рейсу ANA: это один из немногих прямых маршрутов через Тихий океан, которые позволяют избежать ненужной стыковки в США. К сожалению (или к счастью?) я не смог найти доступность билетов непосредственно в Пекин, а вот Ханой был открыт. Перелет был приобретен за 46 000 миль LifeMiles и 610 $.

NH179 | Мехико — Токио | 01:00 — 06:35
TG641 | Токио — Бангкок | 09:45 — 15:15
TG564 | Бангкок — Ханой | 17:30 — 19:20

Теперь нужно было все-таки добраться из Ханоя до Пекина. В идеале я хотел выбрать прямой рейс Vietnam Airlines, которая анонсирует на этом сегменте новенький А350. Вот только посмотрев на статистику, я увидел, что в половине случаев рейс выполняется на А321… за такой продукт мне вовсе не хотелось платить около 600 $.

Здесь как нельзя кстати подоспела одна из регулярных распродаж Malaysia Airlines: я купил билет из Куала-Лумпура в Пекин в бизнес-классе за 430 € и получил за перелет 4338 миль AAdvantage. Заодно я попробовал в деле новый премиум-продукт малайзийской авиакомпании. Из Ханоя в Куала-Лумпур я позиционировался рейсом Air Asia, добавив в путешествие реализма 😉

AK517 | Ханой — Куала-Лумпур | 09:00 — 13:15
MH360 | Куала-Лумпур — Пекин | 18:20 — 00:20(+1)

Для перелетов внутри Австралии я решил использовать мили. Рейс из Сиднея в Аделаиду в бизнес-классе Virgin Australia обошелся мне в 13 800 миль Etihad Guest и 21 € налогов и сборов.

VA436 | Сидней — Аделаида | 18:15 — 19:55

Билет из Аделаиды в Мельбурн в эконом-классе Qantas я взял за мили British Airways: 4 500 авиосов и 10$ налогов и сборов. Классика нашего хобби!

QF674 | Аделаида — Мельбурн | 06:35 — 08:25

Зачем было позиционироваться в Мельбурн? С недавних пор Thai Airways летает в этот город на новеньком А350! Для дороги назад в Европу я выбрал именно бизнес-класс тайцев до Бангкока, а затем их первый класс на борту А380 до Парижа. Возможно, это стало последней премией подобного рода: в старом интерфейсе LifeMiles позволяла купить билет первого класса по цене бизнеса. Полет обошелся мне в 85 000 миль (официальная цена за первый класс между Австралией и Европой — 115 000 миль).

TG466 | Мельбурн — Бангкок | 15:25 — 20:35
TG930 | Бангкок — Париж | 00:05 — 06:50

В итоге маршрут выглядел следующим образом.

Отели

В тех местах и случаях, когда мне нужны были отели, я сделал следующий выбор.

Москва: Hilton Leningradskaya за 7434 руб.
Лима: Westin за 185$ благодаря BRG.
Мехико: Hilton Reforma за 132$ с использованием тарифа MVP и Holiday Inn Express WTC за 99$.
Веракрус: DoubleTree за 60$ с использованием тарифа MVP
Ханой: Sheraton за 2000 баллов SPG + 41$, InterContinental Landmark72 за 198$ (Club Room) и Hilton Opera за 97$.
Пекин: DoubleTree за 128$ и Renaissance Wangfujing за 165$
Сингапур: Crowne Plaza Changi за 205$
Сидней: InterContinental за 290$ и Westin Sydney за 12000 баллов SPG
Аделаида: Hilton за 121$ и Novotel Barossa за 145$.

Как вы увидите из подробных обзоров, большинство из отелей не произвели на меня впечатления, а некоторые и вовсе вызвали сожаление о (немалых) потраченных деньгах.

Мне немного жаль, что в этом путешествии вместо экспериментов я выбрал удобство знакомых отельных сетей. В будущем году постараюсь сместить фокус в сторону большей экзотики 😉


Ну а пока заранее спасибо за интерес к обзорам!

BoardingArea