Я ни в коем случае не утверждаю, что такая стратегия сработает каждый раз. Более того, если вам принципиально важно получить желанное приоритетное место, вероятно, не стоит полагаться на волю случая, а лучше сразу заплатить за него. Тем не менее, в моем опыте этот фокус работает почти всегда, когда я решаю использовать его.

Во время онлайн-регистрации на рейс выберите приоритетное место, но не оплачивайте его. Просто выйдите из онлайн-регистрации.

Существует вероятность, что система не сбросит его и в аэропорту (в киоске или на стойке) вы получите посадочный талон, на котором указано приоритетное место.

Обратите внимание, что такая схема не работает при выборе при выборе приоритетного места до начала онлайн-регистрации. Поэтому вы должны понимать риск: к началу регистрации в салоне может просто не остаться приоритетных мест, уж не говоря о том, что даже выбор платного места по моей схеме во время регистрации – далеко не гарантия его получения.

Я не буду теоретизировать насчет того, от чего зависит глюк системы некоторых авиакомпаний. Я просто не знаю этого.

В качестве общего правила, чтобы трюк сработал, авиакомпания должна позволять оплачивать места во время регистрации. Не все авиакомпании разрешают это: некоторые бесплатно открывают любые места в салоне (в таком случае вам нужно просто подоспеть к открытию регистрации), а некоторые блокируют их, и выбрать их можно только в аэропорту.

Так или иначе, я пользуюсь своей схемой лишь тогда, когда я готов обойтись без приоритетного места. Если фокус сработает – ну отлично, будет приятный сюрприз!

Только что именно таким способом я выбрал себе кресло-трон в бизнес-классе Air Astana, которое на рейсе между Алматы и Москвой стоит около 35$. Навскидку мне не приходят в голову другие авиакомпании, которые не позволяют бесплатно выбрать места в салоне бизнес-класса даже во время регистрации (даже троны у Swiss Austrian можно выбирать бесплатно).

Что касается эконома, то мне удавалось таким образом выбрать приоритетные места у TAP и LATAM. Подчеркну, что это не имело отношения к моему статусу в соответствующих альянсах; я использовал для начисления миль программы, в которых не имею статуса.

Что ж, этот способ можно скорее рассматривать как забавную попытку на халяву получить то, за что другие пассажиры платят. Если бы мне обязательно нужно было получить трон на рейсе Air Astana, лучше было бы сразу заплатить за него. Но я видел, что за несколько часов до вылета кабина почти свободна, включая три из четырех тронов. Почему бы не рискнуть? Риск оправдал себя. Кроме того, бортпроводники Air Astana не против, чтобы пассажиры пересаживались на троны во время полета.

Скажу точно, где такой трюк не работает для выбора приоритетных мест: у Wizzair, Ryanair и Air Asia.